2014中国纯电动客车快充模式研讨会在杭州召开
青年纳米碳锂电池快充式纯电动公交车
2011年，世界公交标杆企业香港九龙巴士在世界范围内对纯电动公交车进行公开筛选。通过一年的样车使用并对各项指标分析比较后，选择了青年生产的纯电动公交车，于2014年4月正式签订采购协议，青年汽车成为香港纯电动公交车独家中标企业。
依靠先进模式带动，坚持国际国内市场并肩发展，青年纳米碳锂电池快充式纯电动公交近来呈现爆发式增长，在4月以纳米碳锂纯电动公交独家进军香港市场后的短短3个月时间里，国内外意向采购量近2万台，计划分3年采购完毕。青年纳米碳锂纯电动公交车正在书写新能源汽车推广“神话”。
青年汽车联手租赁公司帮助客户解决采购资金
为了进一步推动纯电动客车的普及应用，青年汽车携手强有实力的金融租赁机构帮助公交企业解决纯电动公交的采购资金。8月11日，青年汽车集团董事长庞青年与平安国际融资租赁有限公司常务副总裁陈朝阳于上海签订3年不少于100亿元的授信协议。
青年汽车集团董事长庞青年接受媒体采访
青年汽车联手浦银融资租赁股份有限公司签订5年不少于100亿元的授信协议
而在本次研讨会上，青年汽车又联手浦银融资租赁股份有限公司，与浦银租赁副总裁甘霄宁正式签订5年不少于100亿元的授信协议。平安租赁及浦银租赁都是从事以融资租赁业务为主的非银行金融机构，是国内目前实力雄厚的融资租赁公司。其利用金融及资金方面的优势积极配合青年汽车开拓市场，为各地公交企业提供融资租赁服务，切实满足各地批量推广纯电动公交的资金需求。高投资，高回报，购买青年纳米碳锂电池公交更像是一种投资，而青年融资租赁购车方案为公交企业的投资保障护航，走上可持续发展的道路。
青年汽车集团董事长庞青年接受媒体采访
青年汽车助推公交企业扭亏为盈
根据青年纳米碳锂电池纯电动公交车的质量、价格及综合成本优势，若按国内中等规模城市5000台公交车保有量计算，将常规柴油公交全部更换为青年纳米碳锂电池快充式纯电动公交车，公交公司在前6年归还贷款本息时，边际利润可达6.26亿元/年；在贷款本息归还完毕后，边际利润可达22.74亿元/年。
公交企业使用青年纳米碳锂电池公交，购车支出更省，保用时间更长，且与插电慢充模式纯电动公交相比无空驶里程，车重损耗更小，购车和使用成本无疑更加低廉。经公交公司论证，十年周期使用期限内，使用青年纳米碳锂电池纯电动公交相比传统柴油车可节省122万元/台，比慢充模式纯电动公交可节省578万元/台。公交企业可借此摆脱亏损，稳步走向盈利。
