从新品入手 探析中通客车的发展之道

 

【第一商用车网 原创】

 

近几年，中通客车的发展在业内引起了不小的关注。特别是在2013年，国内客车市场在各种压力下，艰难实现了平稳过渡，而中通客车销量却逆市取得了较大增幅。

 

所谓见微知著，从中通最近推向市场的两款新产品中，或许可以窥见这家客车企业的发展之道。

 

不跟随的中通

 

当前，针对国内公路客车市场，不少客车制造企业纷纷推出11米层半客车。然而，中通客车却坚持走自己的路——推出12米的“世嘉”豪华大巴。

 

“道路运输行业正处于转型期，怎样调整原有的运输结构，是道路运输企业要考虑的问题。作为客车制造企业，要主动去满足道路运输企业这种转型的要求，所以，我们推出了这样一款豪华大巴车。”中通客车品牌文化部部长李笃生说道。

 

中通客车品牌文化部部长李笃生

 

他介绍说，目前国内道路运输企业转型的一个明显特点，就是向大型、高端客车的方向发展。“现在，对于中长途客运线路来说，大型高端客车的运输效率是最高的，而且它也是最能提升客运企业形象的产品。”

 

中通12米世嘉豪华大巴的推出，恰恰就是为了迎合这一市场趋势。“12米中通世嘉的一个特点，就是整车高端大气，能够吸引乘客乘坐。它的最大价值在于，节能效果比较好，这能够让道路运输企业在大环境不是很好的情况下，使利润最大化。这正是我们产品设计的出发点。”李笃生补充说道。

 

同时，李笃生强调说，中通世嘉新品是中通客车全新开发的12米车型平台，“我们想借助这样一个平台，给道路运输企业更好的选择，让他们在未来的竞争中有更好的表现。”

 

对于为何不推出11米客车，李笃生解释说，11米层半客车只是介于10.5米和12米之间的过渡产品。“在整个大型客车市场上，最畅销的两款车型就是10.5米车和12米车，但是现在一些企业推出了11米客车，我认为这个市场不会特别大。从去年的销量来看，事实也确实如此。”

 

中通世嘉LCK6128HQD1 12米豪华大巴