海格：转动客车“云”魔方
（二）云管理
关键词：移动、低成本、个性化
海格云管理是海格G-BOS系统的延伸和拓展。而且，这一系列产品还有一个极具互联网特色的名称——宝宝军团。
在不久前举办的2014道路运输展上，海格客车联合全资子公司创程车联发布了面向旅游团体客车用户的“G-BOS旅游宝”，而此前的G-BOS则被称为“监控宝”。“今后，原有G-BOS终端的功能将更加单纯，重点是合规。”创程车联执行副总经理戴永佳表示。
“宝宝军团”的名称暗示，该系列软件融入了现代移动互联技术的成果。事实也的确如此。据介绍，海格云管理采用云服务架构，省去用户自建服务器、设备维护、自招网管专业人员的各项成本，具有使用成本低、操作简单、稳定性好、部署快的特点。通过G-BOS旅游宝，客车旅游租赁公司可以把平时的运营管理工作搬到电脑上，只要能上网就可以使用，并与G-BOS终端、平台联通，实现对公司运营状况的全面掌控。用戴永佳的话说，海格旅游宝是车联网、大数据和管理信息系统的集成。
季永平表示，下一步，海格客车还将陆续推出G-BOS客运宝、公交宝，助力客车运营商实现管理升级，迈向云管理时代。
（三）云系统
关键词：入口、免费、体验
G-BOS虽好，但只有车的数据和驾驶者的数据，没有乘客的数据，不能不说是一个极大的缺憾。更何况，我国每年的客车客运量高达400亿人次。海格云系统的推出改变了这一状况。
四个免费
季永平将海格云系统定义为“我们与中国最大的交通网络服务平台提供商中交汇能合作打造的客车移动互联入口和平台”，其中的关键词在于“入口”。而这，也是海格云系统吸引阿里巴巴、腾讯等移动互联巨头的地方。
打造入口的手段是免费和体验。海格云系统实行4个免费，即云系统设备免费、用户上网流量免费、云系统设备安装免费、云系统设备维保服务免费。通过这4个免费，他们将移动互联网导入车厢，优化乘客体验，增强乘客的黏性，提高上座率，为客车运营商赢得更多的乘客。这一效果已经在山西、广东等地运营商中得到验证。
对此，季永平表示：“怎么样让客车这么重要的一种交通工具跟上这个人类历史上更为广阔和深刻的新工业革命，这既是我们客车制造商的历史使命，更是我们的发展机遇。”
海格的客车“云”魔方已经转动起来，它会变幻出一个怎样的未来，给转型升级中的中国客车行业带来哪些启示？让我们拭目以待。
