电动车居多 北京车展客车新品盘点

 

福田欧辉迷你快充电动巴士车厢内部

 

价格方面，“在减掉国家三十万元的补贴之后，这车的价格大约为五六十万元，再加上地方政府的补贴，价格会更低一些。”上述工作人员表示。

  

一汽13.7米城市客车：天然气BRT车型

 

本届北京车展上，一汽客车首次推出天然气BRT公交车——13.7米城市客车CA6140URN1。该车搭载LNG国V 发动机，百公里气耗约为50L。与传统的12米城市客车相比，CA6140URN1采用三轴三门设计，具有较大的载客量。

 

一汽13.7米新型城市客车CA6140URN1  

走近这辆车时，感觉它与普通的三轴三门公交车不太相同，特别是第三个门，如果不仔细看也许不会发现  

车厢座位也有些偏少

  

东风混合动力客车：主推铝合金车身

 

本届北京车展，东风商用车有限公司展出了东风全铝车身混合动力公交车。

 

东风全铝轻量化混合动力客车

 

据了解，与国内同类钢制车身相比，铝合金车身可减重40%，使该车整车质量较同类客车减少15.2%，燃油经济性更加出色，典型工况较同类客车节油7.9%。此外，这款客车首创了中度混合动力客车在纯电动模式下实现转向助力技术；车架采用超高强度钢，优化了车架结构；采用东风自主开发的高应力板簧材料，使板簧总成的片数进一步减少；车身采用整体贯通式顶盖弯角型材进行顶盖骨架与侧围骨架之间的连接，既保证了表面平整度，又提升了整体结构刚度。