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根据中国客车统计信息网对我国50家主流客车企业的统计，今年1~2月共销售校车3226辆，比去年同期的3424辆下降了5.8%。1~2月校车销量的同比下降有些出乎人们的意料，这也说明1~2月的校车市场比较低迷。
前15家企业总计销售3165辆，占据了校车市场总量的98.11%。具体来说，1~2月，校车销量超过100辆的有宇通客车、长安客车、东风襄阳旅行车、桂林客车、东风特汽、中通客车6家。其中，宇通销量最大，达到1077辆，占据了校车市场33.4%的市场份额，比去年同期19.57%的份额提高了近13.3个百分点，说明市场更加垄断（见表1）。
从车辆长度划分，5~6米校车销量最大，达到1448辆，比去年同期的422辆增长226.9%；占据了45.75%的市场份额，比去年同期的市场份额提高了近30%。位居销量第二名的是6~7米校车，为668辆，市场份额同样有所下降，降幅达到近29%，下降幅度最大。销量第三名的是7~8米校车，销售663辆，市场份额有所下降，降幅近21%，也是下降幅度次大的细分市场。11~12米校车比例在减小，总体仍然较小。3.5~5米校车销量为零，而去年同期有销售(见表2和图1)。
图1.2014年1～2月前15名企业各长度段校车销量走势
2014年3月下旬，汽车上市公司2013年年报陆续推出。本文选择宇通、安凯、金龙三家客车企业上市公司，从经营情况、新产品新项目、行业展望、企业预测及规划四个方面对这些企业2013年年报加以解析。
宇通客车2013年实现净利润18.23亿元，同比增长17.61%。实现营业收入220.94亿元，同比增长11.79%；实现每股收益1.43元，同比增长11.72%。报告期内，公司实施了2012年度利润分配及资本公积金转增方案，每10股派发现金股利7元（含税），每10股转增8股。公司营业收入增加主要受客车销量增长影响。
2013年，公司实现销售客车56068台，收入220.94亿元，各项经济指标基本完成，总体销售增长继续实现“双高于”，第一品牌的行业地位更加稳固。报告期内，大中型客车市场整体增速下滑，公司业务收入的增速也受到了影响。其中大、中、轻型客车分别销售25584辆、25020辆、5464辆，同比分别增长8.84%、4.38%和29.66%。2013年，新能源客车市场快速增长，公司累计销售新能源客车3897台，较2012年增长117.59%。国内和海外营业收入分别为176.62亿元和34.45亿元，同比分别增长11.44%和15.35%。
2014年第一季度，客车市场有不少新车型问世，本文为您一一盘点。
郑州宇通11米一层半新车——ZK6118HQY8，2014年1月问世。这款车型只有11.29米的车长，但却通过驾驶区下沉设计，拓展了车内空间，实现了座位数比11.3米传统车型还多6个。采用全承载安全车身结构的同时配备了碰撞预警系统(FCWS)、车道偏离预警系统(LDWS)和轮胎压力监测系统(TPMS)等多项主动安全技术，还可选装AEBS、EBS电子控制制动系统(HSA坡道起步辅助)、ESC/ESP电子稳定程序、安节通、智能雨刮、LNVS夜视成像技术、驾驶员疲劳预警系统、ECASⅡ电子控制空气悬架、载荷显示系统、360°全景环视系统、HUD抬头显示技术、倒车监视雷达系统等业内领先配置，全方位保障车辆行驶安全。
宇通11米一层半——ZK6118HQY8
