联合米其林 海格在京发布行业首款智慧节油客车
领先技术，打造智慧节油客车
据了解，该车在动力及传动系统、整车轻量化、智能化以及能耗管理四大方面应用了十几项最新技术：
在动力及传动系统方面，这辆智慧节油客车匹配低转速发动机，进口大扭矩主减速器，电控自主标定技术，采用进排气优化技术和缸内制动技术。
在轻量化方面，该车采用中央龙骨式全承载骨架设计等各项领先技术。海格客车技术人员利用先进的windchill系统，吸取传统半承载的正面抗撞击能力，将传统全承载骨架的中央龙骨部分单独进行再次加固，命名为中央龙骨式全承载，不仅整车全方位抗撞击能力都大大提高，而且还起到了轻量化效果，比市场同类产品轻约400Kg，使百公里油耗降低0.5L左右，百万公里节油10000×7.5元/升×0.5=37500元。
提到智慧节油车，就不得不提到所装配的海格G-BOS智慧运营系统2代。G-BOS 2代是行业唯一“三合规”的智慧运营系统，通过公安部CCC检测认证和交通运输部部标认证，新平台又率先通过交通运输部平台符合性检测，是业内首家自有平台通过部标的企业；也是首家可实现统一平台管理的智慧管理系统，油量监测更精确，管理更便捷。
海格G-BOSⅡ代上市发布
这辆智慧节油车装配的玻璃纳米技术涂膜层，在透过率高达85%的情况下，仍能屏蔽99%以上紫外线和80%以上的红外线，能起到有效阻光和隔热作用。经特制精密仪器实测结果显示，纳米涂膜玻璃的隔热率较传统玻璃平均提高了75%，减少了车内温度受车外气温的影响，从而减少了空调和灯饰的用电量，节能效果达到30%。
强强联合，海格与米其林联手推动节油技术升级
在发布会上，米其林相关负责人指出，这次之所以选择与海格合作，是因为海格是国内客车的领先者，具有成熟稳定的客车生产制造工艺水平，在安全和节油的理念上与米其林更加契合。强强联合，必将智慧节油客车推上高峰。
米其林原配销售总监李凌女士告诉记者，这款车装配的米其林轮胎采用含硅的特殊胶料配方，具有超长里程、节能高效、安全舒适等主要特点。通过采用米其林耐久技术，该款轮胎的胎面花纹具有互锁功能，能够有效对抗不规则磨损和胎面刺扎，最大限度降低滚动阻力、降低油耗。从而带给用户更长的里程体验。
米其林卡客车轮胎技术总监Michael Burroughes进行技术讲解
据介绍，为了检测这辆海格智慧节油客车的实际节油效果，海格和米其林的相关技术人员为它进行了一次“考试”：在苏州——连云港线路上，模拟实际运营工况，进行实地节油测试。经海格G-BOS智慧运营系统精确测定：在满载的工况下，这辆海格12米大巴KLQ6122K的百公里油耗为19.97升。
海格客车从专注客运安全，到如今注重“安全”同时更帮助客户“节油”降本，从全生命周期角度帮助客车计算成本投入，不断探索，不断创造更安全、更节能的产品，为客户提供更多的选择。
