新市场变革 黄海客车近水楼台先得月
在红海中创造蓝海
对行业内的很多生产企业来说，公交车虽然一次采购批量大，但是付款条件苛刻、竞争激烈，因此利润微薄甚至亏损，很多企业严格控制公交车在公司销售中的比重。黄海客车也曾经遇到这样的情况。对于黄海客车这样一个以公交车为主的企业，要持续稳定发展，就必须在红海中寻找蓝海。
黄海客车负责人告诉记者，公司坚持有所为有所不为的原则，一方面开拓大客户，另一方面积极开发新产品，满足用户对节能环保的需求，从而能够在这个较难盈利的市场创造出盈利空间。
在抓大客户方面，黄海客车凭借在公交车领域多年的市场积累，在国内多个城市的招标采购中中标。2012年，石家庄、西安、哈尔滨、沈阳、丹东、唐山等地，黄海客车也是屡获大单。在辽宁沈阳全运会车辆更新项目中，黄海累计中标1000多辆，一举成为明年全运会用车的“第一品牌”。在出口市场，黄海客车也积极开拓市场，并取得不错的市场业绩。
在产品方面，黄海客车想用户之所想，应用德国MAN技术，为用户开发节能环保、经济、人性化的公交车。在天然气客车优势逐渐显现的时候，黄海客车及早动手，开发出天然气客车，受到多地公交公司的青睐。2008年以后，国内新能源汽车的发展如火如荼，黄海客车开发出混合动力客车凭借较高的节油率，成为很多城市的明星车型。
以黄海客车获奖的混合动力公交车DD6129CHEV1为例，该车在引进MAN公司技术开发的12米低入口城市客车基础上，采用先进的三维设计和分析软件设计，使车身更加轻量化。同时，该车采用Plug-in（插电式混合动力）深度混合混联系统，电功率比高达52.7%。节油率超过40%。与传统客车相比，即在起步、低速和怠速状态下以电作为动力，而在速度较高时自动转变为以油作为动力。该车起步、低速和怠速阶段不排放废气，实现了公交车停车时的“零排放”；搭载国内首台具有延时润滑功能可频繁起停的180马力发动机，在带被动空调的前提下就能满足整车的动力性要求；独特的“双行星排”多动力技术的强势介入，在加速性能上甚至超过了传统车辆，使其实现了市区路况比高速还省油、堵车比顺畅行驶还省油。既能为用户创造经济效益，也能创造社会效益。
黄海南京展荣获三项大奖奖杯
正因为有了这么多行之有效的办法，黄海客车把这个公交市场，发展成一个可以挖掘的金矿，开创了客车生产企业、公交公司、城市居民多方受益的局面。
黄海客车代表上台领奖
顺时而变
今年，与公交车有关的热词层出不穷，新型城镇化、雾霾等，都与城市交通密不可分。黄海客车相关人士告诉记者，黄海客车多年来深耕城市公交车市场，无论是品牌影响力，还是市场占有率，都具有很强的优势。新型城镇化和雾霾天气将使人们更加重视公交车，黄海客车也能得近水楼台之利。
“十二五”期间，我国城镇化率将进一步提高，同时中小城镇的城市化率也将加快发展速度。届时，市场对公交车的需求也将发生一定的变化。在雾霾天气的影响下，私人汽车的发展将进一步受限，公共交通的节能减排将更加重要，从而对产品结构产生相当大的影响，排放较低替代能源和新能源汽车将获得大的发展。在这方面，因为有了多年积累，黄海客车已经做好了准备，迎接新的市场变化。
