门槛高压力大 大客司机各种紧俏

 

同时，他还提到：“目前国家相关的道路安全管理规范、道路安全法规都已经修改，办理从业资格证的时候要增加很多的考试科目，例如增加了临崖临水的模拟训练、夜间行驶训练、危险品的辨认等新科目。现在很多培训机构还并不具备考核这些科目的条件，相关法规规定的培训内容增加了，但是培训机构还没有跟上，所以现在许多培训机构还不能增驾大客。”

 

另一方面，大客驾照报考人数少，场地投入较大，耗时也较长，利润相对较小，社会驾校并不积极开展这块业务。“很多驾校都没有这项业务，因为服务面比较窄而且投入很大，驾校的积极性自然就差。如此一来，一方面，大客司机随着年龄的增长不断流失；另一方面，年轻的大客司机不能及时补充以及增驾办理的停滞，就导致了大客司机出现短缺的现象。”牛振河说。

 

石家庄新干线客运有限公司也存在大客车司机短缺的情况，牛振河表示，公司经常在网上发布招大客司机的广告，但是收效甚微。“我们单位是这样，很多别的客运企业也是如此。这是一种普遍现象。”他总结道。

 

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现行的标准是，驾驶员可以直接初学B2证，但是B1、A2证必须增驾才能申领。满足以下3个标准之一的驾驶员才能申请增驾：一是取得B2准驾资格5年以上，符合申请前最近连续3个记分周期内没有满分记录的，可以申请增加大型客车准驾车型；二是取得B1准驾资格5年以上，符合申请前最近连续3个计分周期内没有满分记录的，可以申请增加大型客车准驾车型；三是取得A2准驾资格两年以上，符合申请前最近一个计分周期内没有满分记录的，可以申请增加大型客车准驾车型。

 

而在将来，B1、B2、A2驾照都必须通过增驾才能申领大客驾驶证。申请增加大型客车准驾车型的，要求取得B1准驾资格5年以上，符合申请前最近连续5个记分周期内没有记满12分记录的，可以申请增加大型客车准驾车型。

 

其中，B1的申领条件是申请增加中型客车准驾车型的，已取得驾驶牵引车、大型货车、城市公交车准驾车型资格一年以上，或者取得小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型资格3年以上，并在申请前最近连续3个记分周期内没有记满12分记录。

 

由此可以看出，申领大客车驾驶证的准入门槛越来越高、越来越难。

 

首先，考取大客驾照由可以直接初学变成必须增驾。其次，最低年龄限制越来越高，大客驾照持证年龄由20周岁、21周岁变成26周岁。

 

第三、可供增驾的原始车型越来越少，由B1、B2、A2三种变成B1一种。原来B1、B2、A2三种车型符合条件的都可以增驾大客车驾驶证，如果将来变成只有B1一种可以增驾，那供增驾大客车驾驶证的生源范围急剧缩小，人数明显减少。

 

第四、原始准驾车型没有记满12分记录的连续记分周期越来越长。由3年变成5年，连续5年内不得有记满12分的记录，要求也是非常高的。

 

第五、获取大型客车准驾车型的最短时间周期越来越长，由直接到5年再到8年。