3月18日,交通运输部等三部门发布通知,将“以旧换新”政策扩大至国四排放标准的营运货车,并首次纳入天然气车补贴,国四及国四以下老旧车型置换燃气重卡,可享受国家政策补贴,至高达11万元。这一政策对于燃气车用户或者想换燃气车的用户来说,无疑是重大利好。
随着春节余温渐散,新一年的奋斗征程已悄然开启,作为连接千城百业的快递行业更是全面开工,全国快递业务维持高位运行,日均业务量超5.5亿件,展现出了超高的市场活力
29岁的卡友姜师傅,从没想过自己对LNG燃气车的观念会在短期内发生那么大的转变。
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随着物流行业的快速发展,卡友们对车辆的性能、舒适性以及经济性的需求不断提高。江淮跨越K7 LNG牵引车,以其先进的康明斯一体化动力链、豪华的驾驶室设计以及安全可靠的智能化配置,成为长途运输领域的优选
现如今,随着煤炭、矿产、木材等资源的持续开发与利用,长途资源运输业务愈发繁忙了起来。但随着行业竞争的日益激烈,可想而知,卡友们也常常会面临到前所未有的挑战。如何在保证运输效率的同时,降低运营成本成为了每一位长途运输从业者必须思考的问题
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