【第一商用车网 原创】3月是重卡市场的传统旺季；各家重卡生产企业2021年“开局即决战”的争夺也进入关键时期。单凭这两点，重卡市场3月份收获增长应该说没多大压力。如果再对3月份重卡市场的交车、签单等信息梳理一番，那3月份重卡市场的增长就可以说是肉眼可见了。

近日，陕重汽销售公司京津区域M3000 S新品见面会暨迁安集信开业盛典在河北省迁安市隆重举行。

上市仅一年便获得“第一赚钱轻卡”称号的陕汽德龙K3000，为顺应市场，符合新规，全新推出了蓝牌国六130马力冷藏车，又为冷链物流提供了一款合规标载、性能优越、经济实惠的好车。

【第一商用车网 原创】2020年，商用车市场从4月份开始实现连续9个月的增长，最终以513.33万辆的年销量站到了历史之巅，2021年，商用车市场的精彩继续！第一商用车网最新获悉，2021年1月份，我国商用车市场销售45.84万辆，同比大增43%，比去年1月份多销售了13.8万辆。商用车市场的连增势头也扩大至“十连增”。

当2021年的日历翻开，2020年重卡品牌们走过的轨迹也开始定格。这个不平凡的366天，12家重卡品牌联手创造了36057分的成绩，同比2019年大幅增长九成。让外界看到了商用车企雄心壮志的同时，进一步增强了车企们自身的信心，可以说殿堂内外双丰收、精神与物质的双赢。

【第一商用车网 原创】2021年1月，我国重卡行业以18.9万辆、同比大涨62%的成绩，站上了一个历史新高度。身处其中的主流重卡企业，竞争态势又是怎样的呢？谁打破了纪录，谁增长的最快？

“北京赚钱北京花，一分别想带回家。”这是许多“北漂”一族存不到钱的自嘲语录，对此，来自山西的卡友梁林辉却持有不同看法。在他看来，事业和家庭完全可以兼顾，那么他是如何做到的呢？

当前的轻卡市场，正面临着史上最严格的治超政策，蓝牌轻卡上牌难的问题持续发酵，整个市场弥漫着观望的气息。而成立于2020年4月的烟台富乾汽车销售有限公司仅仅用了8个月的时间，实现销售220余辆，市场占有率突破10%，即使在惨淡的岁末年初依然保持稳定增长。这对于市场并不算大的烟台地区来说实属不易。如何在市场淡季时寻求突破，烟台富乾总经理宋星川有着自己独到的见解。

提到陕汽轻卡，我们首先想到的往往是……

随着国家环保政策更加严格和产品技术升级带来市场的整体动荡，轻卡行业的竞争日益加剧。山东市场一直是轻卡企业竞争的主要战场之一，作为省会城市的济南也是各大轻卡品牌的必争之地。如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，是摆在陕汽轻卡济南地区的代理商山东名启贸易有限公司面前的重要课题。