近日，中国重汽非洲部积极主动调整营销产品结构，提高差异化竞争水平，一举在非洲地区拿下100台C7H牵引车订单。

“5月份，500辆燃气客车出口缅甸；6月份，600辆A9高端客车出口沙特。这两个月安凯客车销量不错，主要是出口的贡献。”在“安凯美丽中国行浙闽站”活动现场，安凯客车副总经理程小平在接受第一商用车网采访时如是说道。

随着国内物流市场的快速发展，重卡运输主体和盈利模式都在发生着根本性的转变。如今低品质、低技术级别的产品已经越来越不适应公路运输的需求。而想要提升运输效率并降低物流成本，重卡必须向高速、标载、大马力，可靠性强、舒适性好的高端化方向发展。

6月21日起，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平乘坐宇通T7对山西进行调研，主席勉励广大职工“发扬工匠精神，为中国制造作出更大贡献”。而本次主席出行全程选用“宇通T7”，也被业界解读为国家对中国品牌高端制造的肯定，宇通T7成为中国品牌高端公商务用车代表。

近年来，物流运输业逐渐由粗放型经营向集约化经营发展转变，物流运输结构也从传统能源型物流运输向高端精准消费型物流升级。电商快递、冷链、健康医疗等高附加值的产业运输引导着现代物流运输的高端化发展，加上用户运营理念的改变，不断推动着高效物流运输需求的升级，高端物流用车快速增长已经是大势所趋。

福特猛禽入华已是定局，今年上海车展，福特猛禽在华销售车型价格公布，性能版和性能强化版分别为49.98万元和54.88万元，这标志着福特猛禽将正式在中国市场开售。福特猛禽的到来，对于中国皮卡市场将带来更多的竞争变数和挑战，但从市场销售来说，随着国产皮卡逐步高端化和对中国消费者的熟悉，中国皮卡品牌更具市场竞争力。

6月12日，装配玉柴动力YC6MK的600台安凯A9高端客车出口沙特发车仪式在江苏连云港港口举行。这是2017年沙特客车市场采购第一大单，也是玉柴抢抓“一带一路”机遇，走向世界的又一国际化战略成果。

俗话说：好马配好鞍，好车用瑞沃。 啥？谁说的俗话？咳，这是有道理的，听小编为各位看官细细道来。

随着市场经济的发展，物流业已由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导行业。现代物流业是以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，以现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业。

2017年的北京国际道路运输车辆展上，海格展台上一辆白色的客车吸引了许多人的驻足，那就是统领豪华客车。一直以来，斯堪尼亚卡车享有“公路之王”的美誉，在卡客车、车辆底盘和发动机技术等方面处于世界商用车领先水平。2006年斯堪尼亚与海格客车牵手合作，使用斯堪尼亚最先进的底盘技术，海格负责整车制造，这就是被业界啧啧称赞的斯堪尼亚•海格统领客车。