作为国内汽车行业今年以来最大的并购案例，大股东长安汽车集团的重组昨日直接将长安汽车(000625，收盘价15.42元)推上了涨停板。但在市场一片看好声中，机构却趁机开溜。交易所昨日发布的交易公开信息显示，登上卖

点评：“新长安”跃升前三名。此次重组是继广汽集团重组长丰汽车后，年内第二起国内汽车行业重大整合事件。重组后新的长安汽车集团股份有限公司市场份额已跃升全国汽车集团前三名之列。

微车业务的整合将受益于行业趋势和渠道资源。由于微车09 年销售火爆，长安产能已接近满产，整合之后哈飞、昌河可贡献30 万辆的产能。我们同样看好微车在2010 年的销售形势。此外，微车行业的竞争力体现出“渠道为

股东重组事宜，长安汽车上周五起停牌，公司昨日发布相关公告后股票复牌。虽然公司明确表示，大股东重组后持有长安汽车股份比例以及控股地位均没有变化，并且长安汽车集团对于划拨进入的中航集团汽车资产，目前没有

有了哈飞、昌河等的加盟，“新长安”如虎添翼。据了解，长安汽车今年销量在130万～140万辆，哈飞汽车今年计划销售24万辆（实际销量应在此之上），昌河确保能达到15万辆，三者相加将达180万辆左右，这一数字将对

6日本报刊发的《中航汽车重组情定长安》最先独家报道了中航集团汽车业务与兵装集团旗下长安汽车实施重组的消息，并称，重组细节10日宣布，为央企汽车重组第一案。昨天，这一重大重组的新闻发布会如期而至。在北京人

昨日（10日）上午10时，庄严肃穆的人民大会堂被喜庆气氛包围，迄今为止，央企之间汽车领域规模最大的战略重组拉开大幕，随着中国兵器装备集团公司总经理徐斌、中国航空工业集团公司总经理林左鸣在重组协议上签字，

两家具有军工背景的国有中央直属企业——中国兵器装备集团公司和中国航空工业集团公司，１０日上午在北京签署汽车资产重组协议。中航工业将旗下的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权，划

长安收购哈飞、昌河，对于其夯实微车领域的地位有不可小视的作用。2006年，此前微车领域一家独大的长安被后起之秀上海通用五菱夺走老大地位，此一去就是4年。而今天，通用五菱已经向成为中国首家年产100万辆汽车的厂

就在今年的八月下旬，各种媒体还在盛传着兵器集团的长安汽车，欲重组中航汽车旗下的昌河汽车、哈飞汽车与东安动力的计划宣告夭折消息。“中航汽车绝不可能无偿划拨兵装集团，没有并入这个说法！”就在8月24日，面对