据悉，中国大型车载电池企业宁德时代新能源科技(CATL)将进入日本市场。将于2018年5月下旬在日本设立销售办事处，2018年内派出电池技术人员常驻，为客户的开发提供支援。宁德时代计划到2020年把在全球的电池产能翻番至50GWh(吉瓦时，1吉瓦时=100万千瓦时)。该公司将通过支援开发，接近加速向纯电动汽车(EV)过渡的日本汽车企业，从而获得订单。

5907辆！2018年4月份，新能源客车销量再次实现快速增长！1-4月份累计销量达到13921辆，与去年同期相比，销量猛增266.34%。

最新快报显示，延续一季度良好势头，4月份东风商用车有限公司销售中重卡18183辆，同比增长6%，继续保持较好销售业绩。其中，重卡销售15983辆，中卡2200辆。

北奔重汽营销公司副总经理周孝恩、华东大区经理王大军、山东分公司经理王志鹏及全体销售人员、青州顺驰汽车贸易有限公司董事长王茂林、总经理王成林、潍柴动力营销公司副总经理季春林、山东祖豪物流有限公司董事长崔国平、中国人民保险公司青州支公司总经理李志远、淄博鑫泰物流有限公司总经理焦克强、中国邮政储蓄银行青州支行副行长高永以及各物流公司老板100余人参加了开业庆典。

快报显示，4月份，宇通客车销售3063辆，同比下降3.95%；1-4月份，宇通客车累计销售13019辆，同比增长1.39%。

近几年，随着中国经济的快速发展，对商用车的需求量也逐渐增加，2017年，重卡全年销量更是突破百万辆，创造了历史新纪录。在这样的背景下，日产汽车也关注到中国这个巨大的商用车市场，并已推出纳瓦拉皮卡等轻型商用车产品。那么，日产汽车旗下的商用车市场究竟如何？目前对于中国市场，日产有什么战略规划？对于未来，又有着怎样的目标？带着这些问题，第一商用车网采访到了雷诺-日产-三菱联盟高级副总裁、轻型商用车事业部负责人阿西瓦尼·古普塔，一起来听一听他是怎样说的。

2018年的第一个季度，得益于新能源政策的影响，中国客车行业销售收入实现增长，销售收入与销量均实现同比增长。慧眼看车带您统观2018年第一季度客车走势详情：

中国重汽一季度销量快报。

今年，以工程机械为主导的三一集团推出了一款具有革命性意义的互联网新产品——三一重卡，这款以互联智慧、高性价比著称的卡车，首批限量500台，售价仅27万。3月31日，三一重卡首次网络预售吸引了几十万卡车人的关注、近万人参与抢购。仅用53秒，500台三一重卡全部售罄，销售额高达一亿三千五百万元，创造了重卡行业互联网销售纪录。

预告显示，斯太尔动力一季度业绩预计亏损，亏损额为3100万元，相比去年同期亏损情况略有好转。