近日，以“城建大业，解放同行”为主题的，一汽解放J6P 8×4重载自卸唐山区域产品品鉴会在迁安举办，与现场的用户欢聚一堂，共同见证了这场品牌盛宴。

卡友们，还在为城市间的重载货物运输发愁吗？比如需求量越来越大的水果、城市建设必须的建材、日常快销的粮油饮品……现在你们的福音来了，敲黑板、划重点，快来看看福田时代H3重载车型。

时骏汽车早些时间推出的F350系列道路运输车型，凭借前卫新颖的造型设计和耐用过硬的品质，获得过不少微卡使用者的喜爱，积累下很棒的口碑。系列产品作为国产微卡的新秀，已对外向东南亚周边国家销售，成为国内微卡商贸输出的突出案例。为了保持相应竞争力，最近时骏又对F350系列产品进行了一系列的升级优化。下面我们就一起来看看，这款升级产品 时骏 F 350H重载版的过人之处吧。

江铃凯锐重载金刚有两种车型配置，一款承载能力为7.5吨，一款承载能力为8.8吨。小编要测评的是这款8.8吨的凯锐重载金刚，这款车配置康明斯3.8L发动机+万里扬6挡铝壳变速箱+江铃9吨后桥，动力强劲，承载能力出色。另外，这款车针对NVH做了一系列优化，舒适性表现不错。

5月20日上午，京津冀地区首列万吨列车发出。据悉，该万吨列车满载总重1.0518万吨，长度近1400米，由105辆车组成，每天合计运输煤炭达21.0360万吨，相当于每天减少3506辆重载卡车运煤，此举可缓解京津冀地区道路交通和空气污染。

5月8日，在物华天宝，人杰地灵的南昌，江南名楼滕王阁发生了一件振奋人心的大事，在200余人的共同见证下，江铃全新物流悍将“凯锐重载金刚”耀世登场，这是继北京车展亮相之后，这枚物流新星正式对外宣布上市。

5月8日，江铃“凯锐重载金刚”轻卡在江西南昌上市，上市活动在人文名胜滕王阁景区内举行。活动现场，来自江铃集团、福田康明斯的多位高层领导以及第一商用车网等媒体记者共200余人参加了本次活动。

福田瑞沃ES3重载车型，既然被冠以“重载”的头衔，那么车辆的动力性必须强劲。早期的轻卡普遍搭载的是2.8L左右的小排量机器，干重载就显得有点底气不足，而福田瑞沃ES3重载车型搭载玉柴YC4S160-50发动机，3.8L排量，最大输出可达160马力，最大扭矩550N.m，动力堪比中卡。

日前，搭载玉柴YC6K发动机的柳汽乘龙H7重载版自卸车在湖南上市，首批9台交付给湖南某物流公司。这标志着6K进入工程车领域的号角正式吹响，6K将凭借大扭矩、低油耗、高可靠的优势，持续快速成长。