蓝牌轻卡合规承载拉得少，很多卡友想换中卡又担心车型太大灵活性差，乡村、窄路通行不便。其实，对于绿通、建材、水产、玻璃、化肥、饲料等重载运输场景的用户来说，拥有和蓝牌轻卡接近的车身尺寸，又合规重载的黄牌车型是他们最佳的选择。

蓝牌轻卡合规承载拉得少，很多卡友想换中卡又担心车型太大灵活性差，乡村、窄路通行不便。其实，对于绿通、建材、水产、玻璃、化肥、饲料等重载运输场景的用户来说，拥有和蓝牌轻卡接近的车身尺寸，又合规重载的黄牌车型是他们最佳的选择。

三一重卡产品矩阵除了最畅销的6X4充电/换电牵引车外，还陆续推出了4X2重载港口换电牵引车、8X4电动饲料车等车型。上市不久，新车型分别在北方河南和南方广东集中交付。

长安跨越者D5，是一款拥有媲美轻卡装载能力的重载小轻卡。相比轻卡，它的使用场景更加灵活和多样化，经济性更高；相比小卡，它的承载能力更强悍，操控性更强，重载可靠。长安跨越者D5，可以轻松满足建筑建材、五金机电、木材钢筋、搬家快运等重载运输的需求。

打造享誉世界的中国商用车。

星光不问赶路人，解放动力领航陪伴。

重载小卡领航者!长安跨越“越级智能轿卡”

【第一商用车网 原创】近年来，随着国家“双碳”战略在交通领域的贯彻实施，重卡新能源化率持续提升。现如今，不仅在高速干线、港口、钢厂等运输场景下，随处可见新能源重卡的身影，就连矿山矿场等非道路复杂工况下，新能源重卡也是频频亮相。

【第一商用车网 原创】自蓝牌轻卡新规实施以来，各地针对蓝牌车辆的约束越来越严格。轻卡市场受此影响也发生了分化，其中载重媲美轻卡、车身更小巧的小（轻）卡或大微卡车型越来越多地涌向市场。

江淮1卡帅铃帅无霸，黄牌轻卡，适合有重载需求的轻卡用户。