5月18日，由中国交通运输协会与宁德时代联合主办的“新一代重卡换电生态发布活动”在山西大同举行。活动正式发布75#标准化换电块及全场景底盘换电解决方案，并宣布将在2030年建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”换电绿网目标，推动重卡电动化三年内跨越50%市场渗透率目标。

【第一商用车网 原创】2025年4月份，新能源重卡销量同比大增245%，达到创历史新高的1.58万辆。4月过后，2025年新能源重卡累计销量已达到4.61万辆，同比增长197%，净增超3万辆。这些亮眼数字的背后，充电重卡无疑是表现最出色的细分市场。

5月18日，宁德时代联合中国交通运输协会在山西大同发布全球首款75#重卡换电标准电池及全场景底盘换电方案，计划2030年前建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”换电绿网，推动重卡电动化三年渗透率达50%。

5月18日，宁德时代联合中国交通运输协会在山西大同发布全球首款75#重卡换电标准电池及全场景底盘换电方案，计划2030年前建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”换电绿网，推动重卡电动化三年渗透率达50%。现场沧榆换电高速干线通车，交付1428辆底盘式换电重卡并签订6900辆订单。宁德时代宣布，通过全行业的共同托举，骐骥换电已实现重卡领域“电气同价”。该公司将联合全生态加速规模化落地。

【第一商用车网 原创】转眼间，2025年已进入第二季度，在重卡行业经历巨变的当下，贞元车轮作为零部件厂商有何不同的感受，又该如何应对这场行业变革？近日，第一商用车网再次来到位于山东临沂的专精特新企业——贞元车轮，就市场关心的热点话题，专访了山东贞元汽车车轮有限公司总经理胡鹏飞。请看第一商用车网的报道。

双碳”目标倒逼，排放法规临近，油价高企承压，重卡混动技术正成为物流行业脱碳转型的“必选项”。但高负载场景下的动力耦合难题、电池寿命与系统成本兼顾的“不可能三角”，及补能基建与商业化落地的断层……，行业如何跨越技术鸿沟，找到效率与成本博弈的平衡点

【第一商用车网 原创】3月份，我国天然气重卡市场出现26%的同比下滑，连增势头终止。天然气重卡2025年的“金三”旺季失约了，“银四”旺季还会有吗？答案是否定的。

近日，DeepWay深向与泰国重要合作伙伴成功签署经销协议，并正式达成首批泰国市场订单，标志着DeepWay深向新能源重卡在东南亚市场取得了又一重大突破。

近日，徐工新能源重卡批量交付暨千台签约仪式在中原大地如期举行，助力当地钢材运输绿色转型，客户及徐工汽车代表等百余人参加活动

2025年开年以来，中国商用车市场迎来新一轮竞争热潮。在行业加速转型升级，市场需求日益多元化和精细化的背景下，东风商用车通过全方位创新驱动，围绕新能源、燃气车等市场热点，持续提升产品竞争力与服务价值。数据显示，1-4月，东风商用车国内终端市占率排名第一，达到22.7%，4月国内终端市占率再增长，达到23.6%，稳居中重卡行业第一阵营。