【第一商用车网 原创】2018年，斯堪尼亚的市场表现究竟如何，2019年又将如何发力？请看第一商用车网带来的报道。

1月22日，“济南市5G通信智能网联汽车测试道路启动活动”在山东省内第一条智能网联汽车测试道路举行。

【第一商用车网 原创】2019年1月重卡行业竞争格局的变化，可以形容为：前三甲排名未变，解放份额“三分天下”，福田红岩争夺前五。市场竞争的激烈程度，真正是瞬息万变，即使是身处高位的主流企业，同样不敢掉以轻心，否则一不小心就可能被别人超过。

根据第一商用车网掌握的数据，2019年1月，我国重卡市场共约销售各类车型9.6万辆，环比2018年12月增长16%，但比上年同期的10.96万辆下滑了12%。这个9.6万辆和环比上升16%的数值，也可以算得上是“开门红”了吧？

2019年是三一重卡创业的第二年，继首款500马力牵引车上市后，2019年三一重卡将根据卡友反馈需求，为卡友提供更多的个性化选择以及新的产品。这或许也是许多卡友关心话题，今天小编就带大家一起来看看2019年，三一重卡到底有哪些新车计划与新的配置选择。

2018年车市入冬，不过商用车市场却依然延续了增长势头，商用车销量达到了437万辆，同比增长5%。2019年，对于商用车市场来说不会是简单的一年，国六的执行、中美贸易冲突的走向等因素，都对2019年市场有着重大的影响。那么，在2019年，商用车市场面临着哪些挑战，又能有什么机遇呢？

1月29日，从武汉泰歌氢能汽车公司获悉，该企业联合江铃重汽、太原理工大学获批山西省科技厅 “重卡燃料电池动力系统及整车集成技术” 重大科技专项，其中武汉泰歌负责80KW以上氢燃料动力系统的研发。全球首台常温常压储氢·氢能汽车工程样车“泰歌号”，2016年在武汉奔跑起来，这标志着我国在“常温常压储氢技术”上取得突破。

徐工重卡聚焦“五项资源”，突出“三项平衡”，深入推进“平台化+专业化”运营模式，细化分类搭建11个产品及专业营销平台，企业收入、销量双创历史新高，实现全年各类产品销售25430台套，同比增长32.9%；营业收入52.26亿元，同比增长41%；以行业第2的整体增幅稳居行业前十。

2018年，“电动化”成为重卡行业发展的流行趋势。作为国内最早投入新能源卡车研发的企业，比亚迪一直坚持技术创新谋发展，并在全球率先实现纯电动卡车的商业化、规模化运营。回顾2018年，比亚迪纯电动重卡凭借制胜品质、规模运营、先进技术等多方面的优异表现，斩获多个行业重大奖项，以实力引领全球新能源重卡发展！

近日，搭载特百佳动力系统的行业首款超长续航纯电动工程自卸车在徐工荣耀问世，该车全方位满足矿山客户对产品性能及各种复杂工况的特殊要求。