3月份，重卡市场的传统旺季，各家整车企业和发动机企业开足马力，全力拓展市场和客户。在此期间，全行业都在关注：3月旺季市场到底有多旺？市场销量能否再创纪录，打破13万辆的最高值？竞争格局是否会发生新的变化？重卡强者东风能否从中国重汽手中夺回市场前二？重汽又能否保住在3月份保住前两月的榜眼地位？

近日，中国重汽举办的3.8购车节圆满结束，共收获订单6189辆。本次活动曝光量达3000多万，活动参与量35万，转发了达到10万，全国卡友积极响应，好评如潮。

经常要连续往返4000多公里甚至6000多公里的长途线路，经常会遇到高速公路严重堵车，特别是高原、山区等长下坡复杂路况。卡车很累！卡车司机更累！欧曼超级重卡2019款配装福田采埃孚自动挡变速箱，降低油耗、提高效率、智能驾驶，省时、省事、省钱。

继江苏苏州市场单场会议成交109辆后，徐工重卡南京经销商召开了一场彰显“红色基因”，体现“国之重器”的产品推介会，现场签单110辆。南京渣土车协会、搅拌车协会、行业客户200余人到场。

3月份，作为传统重卡市场销售旺季，其市场行情往往对全年市场有一定的指导意义。那么，今年3月以来，重卡市场究竟旺不旺呢？近日，第一商用车网调查采访了珠三角及附近城市的多位重卡经销商，3月的市场表现如何？听听他们怎么说。

北京时间3月15日-17日，陕汽控股党委书记、董事长袁宏明深入赞比亚调研重卡市场。期间，他和当地经销商进行实地考察，与沿途客户代表进行深入交流，就区域市场及陕汽产品车的质量、运营与服务等方面情况进行详细了解和沟通。

春节之前，河北龙飞物流集团公司采购了15辆欧曼EST-A超级重卡自动挡产品。在不到3个月的时间里，集团又订购了30辆自动挡的欧曼EST-A超级重卡。是什么原因让龙飞物流先后两次购买欧曼超级重卡？欧曼EST-A自动挡产品又是凭借着怎样的魅力打动了他们？让我们一起来探秘吧。

【第一商用车网 原创】在纯电动重卡运营状况的调查过程中，记者发现，在路权的加持下，纯电动重卡在特定的运营场景下，相比传统重卡运输效率不落下风，甚至还有些许优势。那么，2019年的纯电动重卡市场能够获得爆发式增长吗？

第一商用车网最新获悉，2019年2月份，国内卡车市场产销25.38万辆和24.27万辆，环比下降25%和23%，同比增长3%和9%。分车型看，2月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售7.8万辆、0.94万辆、11.84万辆和3.68万辆，分别占2月卡车市场份额的32.15%、3.89%、48.79%和15.17%。

3月13日，工信部和国家税务总局联合发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十三批），共有201款新能源汽车上榜。在商用车方面，纯电动客车65款，插电式混合动力客车2款，燃料电池客车1款；纯电动货车3款；纯电动专用车46款，燃料电池专用车1款。