近日，中国汽车知识产权运用促进中心发布了《2022中国汽车专利数据统计》报告，根据重卡专利数据统计显示，东风商用车以314件、85.80%的同比增长率位居2022年中国重卡发明专利授权量创新主体TOP10首位。

近日，中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会上重点谈到了重卡电动化问题。

【第一商用车网 原创】2022年，12家重卡品牌累计贡献影响力传播指数总分34771分，比2021年（35065）微降0.8%。在销售市场未能实现预期的情况下，重卡厂商们的品牌传播抵挡住了“市场寒冬”，用营销的魅力为2022年注入新的力量，增添不一样的色彩。

出门在外，难免会被“以貌取人”，重卡车就是最好的名片，所以颜值必须得高；想要在运输行业获得更大的收益，重卡的节油性要好；运输路上意外多、风险大，挣再多的钱都不及安全重要，重卡更要选择有保障的！

2月21日，由吉利控股集团和河南省顺成集团共同投资的全球首个十万吨级绿色甲醇工厂在安阳正式投产，这是我国首套、全球规模最大的二氧化碳加氢制绿色甲醇工厂，为中国能源多样化战略点燃了一座新的灯塔。

2月21日，由中国卡车网主办的“第八届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动”颁奖典礼在南京盛大举行，作为行业首个关注用户运营价值的评选活动，旨在为用户带来能真正提升运营收益的产品。

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2月21日，“聚智鼎新 驭势笃行 踔厉奋发 誓夺第一”一汽解放2023商务年会在美丽丰饶的天府之国—成都隆重举行。

回溯2022年，低迷的商用车市场蕴藏新动能，在“双碳”战略以及产业持续布局下，江淮重卡坚持以用户至上为初心，不断推进技术进步，丰富产品矩阵，促进新产业生态发展，实现了市场占有率同比增长，行业销量第六位的成绩。

面对2023年开局即冲刺，经济形势大好的局面，物流市场竞争也按下了“快进键”，大运V7想要突出重围，凭借哪些独到之处？