每一次运输，都是一次硬核闯关，懂行老司机一路稳盈，全靠的是这款趁手利器——大运V7！

近日，在无锡综合保税佳利达园区内，一辆辆红岩智能重卡从佳利达国际物流股份有限公司仓库（以下简称“佳利达”）缓缓驶出，前往园区内电子工厂进行生产零部件装卸。

近日，50辆搭载潍柴WP15NG的陕汽重卡圆满交付，完成300辆订单的首批批量交付。

重卡是一个集中度非常高的行业，前五占据了近9成的份额，要在一个高集中度的市场拿份额，难度可想而知。特别是对比一众“国字头”的同行者，民营的大运重卡不仅体量不似其它伙伴那般巨大，而且每一步都如履薄冰。然而在市场掉头向下的2022年，大运重卡顶住行业逆行的巨大压力，迎难而上，以领衔行业第二梯队的位次闪亮收官。

【第一商用车网 原创】不知不觉，2023年已经走过了2个月。伴随着春天的气息传遍大江南北，重卡市场也迎来久违的好消息。

3月6日，以“建绿电交通生态 促经济绿色发展”为主题的广东云浮绿电交通示范项目正式启动，上汽红岩30辆纯电动新能源重卡成功交付，与之配套的换电站也投入运营。

当前，全球能源转型势不可挡，在多元动力发展浪潮中，天然气作为目前最现实可行的低碳能源，对内燃机减排降碳有着积极意义。

3月6日，在新疆兵团第十三师新星市汽车产业园揭牌仪式上，上汽红岩向新疆哈密客户交付了600台红岩杰狮LNG牵引车，并现场签约了1000台，助力新疆煤炭运输更加低碳高效。

赢战开门红，是市场的角力，也是精神的对垒。一季度，欧曼重卡作为福田汽车重点业务获强势突破，已斩获订单超9000辆，同比增长53%。

3月1日，北汽重卡党委书记、总经理吴越俊带队前往中汽研汽车检验中心(常州)有限公司（以下简称“常州中汽研”）开展业务交流并签署战略合作协议。