【第一商用车网 原创】今年以来，燃气重卡成为了市场的新宠，其原因也十分明朗：在运价持续下跌、环保要求日益严苛等多重因素的叠加影响下，卡友们对运营成本，尤其是燃料的经济性提出了更高的要求，同时，柴油价格和天然气价格差距进一步扩大，卡友们的目光不可避免的转移到了天然气重卡上。

【第一商用车网 原创】9月份，进入重卡市场传统的销售旺季，销量继续增长并没有悬念，更多的悬念在于增幅能达到多少？能不能创下些新的纪录？

进入金九银十销售旺季，国内商用车企业及经销商增加了一定信心，特别是在天然气重卡的强势带动下，市场实现高增长。终端数据显示：2023年9月，一汽解放终端销量达14000辆，市场份额为29.1%，连续9个月保持行业终端销量第一；值得一提的是，9月解放天然气重卡销量一路狂飙，月度销量8500辆，以35.2%的市场份额，蝉联NG重卡“销冠”。

【第一商用车网 原创】9月份，新能源重卡市场的表现会更上一层楼吗？

金九银十好运来，对于卡友来说，选择对的运输车型是赚钱的头号大事。面对高效运输的需求，尤其是在能源转型的大背景下，天然气重卡以环保和经济的优势在重卡市场突出重围，上汽红岩更是结合不同的运输场景和用户需求出发，始终坚持技术创新和品质升级，积极推动天然气重卡产品的技术迭代，为运输市场带来专业高效的解决方案。

10月9日，北奔重汽与上海晖侥实业氢车合作项目签约仪式在北奔重汽营销公司举行。

为进一步向大运新老客户表达感谢，大运重卡榆林地区经销商榆林运和盛汽车公司在榆林市吴堡县隆重举办了大运重卡“迎双节，买大运，送大运”感恩答谢会。

在张小林看来，LNG未来市场的生存空间要大于柴油车。他毅然选择投入LNG货运市场，不光凭借着自己多年来对行业的深刻理解与积累下的经验，还有对国家政策倾斜的分析，以及对行业整体趋势的预判。相信在未来的日子里，大运重卡 V7H 460 6×4LNG牵引车会带给他丰厚的利润和忠实的陪伴。

10月8日，随着礼炮声响起，巴蜀物流集团兰州新区物流基地奠基和新车交接仪式圆满成功。