情系玉树 欧曼重卡在玉树将公益进行到底 近年来，在建设和谐社会的大环境下，企业的社会属性也被更多地发掘出来，企业作为建设和谐社会的核心成员之一，是社会进步的强大助推器。作为国内重卡行业领跑品牌的福田欧

重卡司机访谈 农牧民一年买600辆重卡“光去年一年，吉木萨尔县农牧民和个体户就买了600多辆重型卡车，参与准东煤炭的运输。”6月8日，吉木萨尔县县委书记朱发林在接受“走进准东”媒体联合采访团记者采访时说。

模样大不同 解放中重卡两代车外观对比 从1956年中国第一辆汽车问世至今，一汽解放通过不断创新，现在已经发展到第六代重卡了。目前解放中重卡主要是J5和J6两大平台的产品，今天小编就为大家整理一下现在市场上常见

重卡改“喝”气 天然气重卡山西受追捧 作为煤层气储量大省和我国最大的重卡集散地之一，山西市场有着推广天然气重卡得天独厚的条件。在第二届中国（太原）国际卡车暨物流展览会（下简称太原卡车展）上，重卡企业不

看好武汉发展 重卡巨头扎堆来汉抢市场 主产混凝土搅拌运输车等重卡的山推楚天新工厂上月刚刚落户光谷，8日，另一国内重卡巨头――上汽依维柯红岩又来汉“公关”。近几年，武汉基础建设大干快上，吸引了一批重卡车

卡车明星 大运汽车隆重亮相太原车展 2010年6月3日—6日，第二届中国(太原)国际卡车暨物流展览会与首届中国(太原)国际汽车展览会在山西省展览馆隆重举行。太原车展成为继北京车展之后各方力量逐鹿中原的竞技场，代

入门容易成功难 重卡新军难改市场格局 在新形势下，福田通过整合资源成功进入重卡行业模式已然是时过境迁，作为后进入者，在别人已经打拼多年的领域跑马圈地，还有相当大的难度。2010年重卡市场狼烟再起。在这块一

大运集团上马重卡项目 理智的“冲动” 大运造重卡是经过反复论证的。是大运继生产摩托车、进军房地产业务之后的第三个大项目，也是大运未来的重点项目。造重卡也绝非冲动之举，而是顺势而为。

重卡市场显高端化 山西市场潜力待释放 2009年，在内蒙古、山西等大部分区域重卡销量节节攀升的时候，重卡大省山西却出奇的静，大量车辆停运，让这个区域的重卡经销商渡过了难熬的一年，其重卡销量增幅也跌为全国最

玉柴入联合卡车阵营 誓造世界主流重卡 联合卡车的展台设计、展车、宣传的理念……在北京国际车展上掀起了一个小小的高潮。抓住了这个最好的亮相机会，它显然亮相成功了。因为大家都在议论：这个联合卡车看起来真不