政策法规扭曲重卡增速的风险不大 需求成主因 按照过去十年重卡销量所体现出的季节性规律，一月份7.8 万辆的销量折年相当于年销量达到160 万辆，相比于2009 年全年60 多万辆的重卡销量，这一数据显然高得令人难

新红岩今年欲求突破 天然气重卡实现量产 2009年对于新红岩来说既有遗憾也有收获。说遗憾是因为这一年新红岩的产销未取得新的突破，被寄予厚望的高科技重卡“杰狮”尚处于市场培育期。 。

重卡经销商不相信眼泪 寻多元化盈利 事实上，尽管重卡经销商们总面临各种困难，但他们通过努力也找到了多种应对之策。本期记者就带诸位读者去看看重卡经销商是如何开展多元化经营的。

面临难题甚多 重卡新兵扎堆究竟为哪般 10年前，全国重卡年销量约为4万辆左右。去年，这一数字达到了64万辆。2010年，国内重卡销量预计可达70万辆，同比增长10%。如此好的成长态势，再加上国家经济发展的良好前景，

柠檬茶座：重卡行业巾帼多英雄 在重卡行业，男性占据了主要地位，尤其在销售领域。但是随着越来越多的女性活跃在这一行业，凭借细腻和热情的服务从中脱颖而出，成为销售明星、成为管理者时，我们不禁发出疑问：她们

东风商用车2月销量再破2万辆 重卡前两月超2.7万 东风商用车公司继元月份销量达到22446辆之后，2月份销量再次突破2万辆，达到20333辆。这个公司1、2月销售总量达到了创纪录的42779辆，同比增长240.62%；其中，重型

中重卡业务修复将继续驱动福田盈利增长 受整车产品销量增长以及毛利率显著提升推动，福田汽车在09年净利润同比增长近200%。公司的中重卡业务的收入占比仍有进一步提升空间，同时轻卡和新能源客车业务仍将受益于政策

用服务赢市场 欧曼再树重卡服务新标准 据中国汽车工业协会统计数据显示，2009年福田汽车旗下重卡车型欧曼实现销售8.5万辆，创下平均每两分钟售出一辆新车的佳绩。欧曼重卡同比增幅达45%，远高于行业平均水平19.09%

中国市场是否成国际重卡巨头的滑铁卢？ “围城”一词不仅可以用来比喻婚姻，同样可以比喻中国的重卡市场。看吧，巨头们纷纷开始重新考量当初规划的中国战略和市场目标，或改变原先计划，或继续忍耐着收益远远小于预

重卡业应关注重型化发展进程 销量或增 据分析，重卡行业的产量增长虽接近上限，但还是要关注重型化的发展进程。预计2010年重卡的销量增速在10%—15%。目前，大中客车需求已恢复至正常水平，海外出口复苏进程决定未