2010年，华菱重卡累计销售3 .1万辆，销量再创历史新高，67%的年增长率远超行业增幅，领涨卡车市场。

目前，中国的重卡市场就像是30年前的鞋类市场：国产的较为经济的卡车卖得如火如荼，而高端重卡——“皮鞋”，无论是国产还是进口，都很少有人问津。

11日上午10时，20辆俗称“后八轮”的重型载货卡车胆大妄为，无视机场路蓁山路南100米处的“中重型货运车辆白天禁行”的交通标志，排成一列，浩浩荡荡沿机场路一路闯关，在机场路与红旗中路立交桥下被烟台交警三大队

2011年的重卡市场迎来了开门红。如果说去年年底，各重卡企业还对今年市场看不清楚的话，1月的销量无疑让重卡老总们吃了定心丸。

今年1月19日，庆铃公司宣布旗下五十铃F系列重卡两兄弟“FVR、FVZ”以全新性价比、全新配置隆重登场。FVR车型价格从36.6万元，直接调整到27.2万元；FVZ车型价格从42万元直接调整到35.7万元。

1月9日，纪念古巴革命胜利52周年的阅兵场上，中国重汽生产的军绿色HOWO重卡赫然入目。截至目前中国重汽进入古巴的HOWO重卡已超过3000余台。

拿重卡当婚车的见过几次了，然而用六辆崭新的红色牵引车当婚车，还是头一次。日前，安徽凤阳的一队新人为他们的婚礼采用了与众不同的庆祝方式——采用六辆上汽依维柯红岩的杰狮重卡作为婚车。

2010年的重卡盛世，归结原因，最根本要得益于国家为应对金融危机而投下的4万亿元投资计划和扩大内需的政策导向，它们带动了工程车辆和物流车辆需求的大爆发，也造就了中国重卡市场史无前例的高速增长。

中国重汽2月16日公告称，公司2011年1月份重型卡车销量为7892辆，同比增长73.83%；产量为13727辆，同比增长10.7%。

我国自主品牌汽车中首个面向全球定位的高端重卡品牌、北京市重点建设工程——欧曼GTL新型节能重卡数字工厂，最近正式投产。据悉，该产品将主要出口至欧美等发达国家市场。