第一商用车网最新获悉，2019年7月份，国内卡车市场产销23.51万辆和24.24万辆，环比分别下降8%和15%；同比分别下降16%和9%。分车型看，7月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售7.58万辆、9650辆、11.49万辆和4.21万辆，分别占7月卡车市场份额的31.26%、3.98%、47.39%和17.37%。

2019年二季度以来，4、5、6月份重卡市场已遭遇三连降，7月份能否扭转颓势？第一商用车网最新获悉，2019年7月份，国内卡车市场共计销售24.2万辆，环比下降15%，同比下降9%。其中，重型卡车市场销售7.58万辆，环比下降27%，同比增长1.5%，虽然增幅只有可怜的1.5%，但在连降三月后实现转正也是难能可贵（6月份销量同比下降7%）。

2019年第二季度，4、5月份的重卡市场遭遇连降，6月份能否扭转颓势？第一商用车网最新获悉，2019年6月份，国内卡车市场共计销售28.6万辆，环比下降10%，同比下降20%。其中，重型卡车市场销售10.37万辆，环比下降4%，同比下降7%，较去年6月份少销售8000余辆。今年第二季度，重卡市场遭遇三连降（4月份同比下降3%，5月份同比下降5%，6月份同比下降7%）。

7月6日，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布2019年6月产销快报。快报显示，江淮汽车6月份销售各类汽车及底盘31756辆，同比增长11.47%；生产各类汽车及底盘30667辆，同比增长9.68%。1-6月，江淮汽车累计销售各类汽车及底盘235155辆，同比下降6.78%；生产各类汽车及底盘237755辆，同比下降6.65%。

马上就7月份了，让人不禁感叹时光飞逝。回首过去的一两个月，我们会惊喜地发现，我国重卡市场竟发生了这么多大事。重汽推出了搭载潍柴机的重卡产品，并一举拿下3000多辆大单；东风柳汽乘龙汽车在50周年庆典之际发布了国六新品，并在活动现场收获订单2000多辆；说到千辆大单，深谙互联网营销之道的三一重卡同样不在话下，在周年抢购活动中16秒1200辆的销售纪录，恐怕让后来者很难超越。

2019年4月份重卡市场遭遇转负，5月份能否扭转颓势？第一商用车网最新获悉，2019年5月份，国内卡车市场共计销售31.64万辆，环比下降14%，同比下降10%。其中，重型卡车市场销售10.83万辆，环比下降9%，同比下降5%，较去年5月份少销售5000余辆，在2019年遭遇首个连降（4月份同比下降3%）。

2019年3月份重卡市场再创历史新高，好表现在4月份能否继续呢？ 第一商用车网最新获悉，2019年4月份，国内卡车市场共计销售36.93万辆，环比下降19%，同比增长1%。其中，重型卡车市场销售11.88万辆，环比下降20%，同比下降3%，较去年4月份12.28万辆少销售4000余辆。

重卡市场的传统旺季，今年3月销量再创历史新高！第一商用车网最新获悉，2019年3月份，国内卡车市场共计销售45.77万辆，环比大增89%，同比增长3%。其中，重型卡车市场销售14.88万辆，环比大增91%，同比增长7%，超出去年3月份13.89万辆近万辆。

2019年3月份，据第一商用车网掌握的数据，我国重卡市场共销售各类车型约14.4万辆，环比上涨85%，同比上涨4%。而市场能够回暖，天然气重卡需求量的持续增长是重要因素之一。过去的三个月中，天然气重卡销售的火爆程度远远超过了重卡市场整体。各家车企接到的天然气重卡大单不断。

根据第一商用车网最新掌握的数据，2019年3月份，我国重卡市场共约销售各类车型14.6万辆，环比今年2月上涨87%，比上年同期的13.89万辆上涨5%。这个销量，算不算超出预期？3月份的重卡市场为何上升？种种疑问，请看第一商用车网带来的分析报道。