第一商用车网记者 武玉彤 临近年末，对即将到来的2012年市场的预测，成为各厂家的重中之重。在他们当中，有“下滑论”，有“持平论”，也有“增长论”。 正所谓“春江水暖鸭先知”，对于明年的重卡市场，身处

第一商用车网记者 武玉彤 经历09-10年的高速增长，2011年重卡市场出现深度回调。据中汽协统计，重卡市场1-10月销售769349辆，较2010年同期下降10.53%。在此基础上，对于即将结束的2011年，很多业内人士认为2011

第一商用车网记者 武玉彤 经历09-10年的高速增长，2011年重卡市场出现深度回调。据中汽协统计，重卡市场1-10月销售769349辆，较2010年同期下降10.53%。在此基础上，对于即将结束的2011年，很多业内人士认为2011

“销量下滑30%左右，利润至少下滑50%。”虽然今年重卡市场较差已是不争的事实，但山东省某品牌重卡经销商李先生的一句话，还是让记者有点吃惊。 销量下滑是今年很多经销商面临的问题，而比销量下滑更为严重的

进入9月末，一些重卡经销商有点“hold”不住了。北京几家重卡经销商先后打出单车降价1~3万元不等的宣传横幅，新疆也有几位重卡经销商明确告诉记者，今年1~8月销量同比降幅在40%左右，目前“只求卖车，不求利润”。更

市场销量下滑，企业日子不好过，经销商的日子更不好过。记者日前在北京南部房山区走访卡车市场时，在几家重卡4S店看到，除一些前来保养车辆的用户外，几乎没有买车人。“这和去年热闹的景象相比，简直是天壤之别。”

“今年的情况比2008年的情况更糟，可以说是最惨的一年。”近日，有经销商这样告诉记者：“由于去年市场好，厂家纷纷调高今年的销售计划，这些计划都是要靠经销商来完成的。现在看来，这些目标定得太高了，我们很难完

日前，继成立江苏紫圣汽贸，凤凰集团又全资收购了青曼汽车贸易有限公司（以下简称南京青曼）的全部股份，拿下了中国重汽品牌在江苏省内一级销售代理权，收购价格约为600万元。 凤凰集团江苏紫圣汽车

最近，在等待中国汽车工业协会发布的8月产销数据时，有媒体报道了从厂家拿到的8月销售数据。据称，8月重卡共销售约5.7万辆，同比下降12.1%，但环比增长了12.8%。按照以往的经验，现在应该进入被业界称为“金九银十”

今年重卡市场“不温不火”，重卡不再一车难求。这样的市场对于新进入的重卡企业，是福是祸？请看记者对重卡新兵大运经销商的调查。