俗话说：“术业有专攻”，而自卸车对专业知识的要求更高，需结合路况、货物等实际情况为用户量身打造，择优选择，而河北地区大运经销商就是以“专做自卸、服务用户”为经营理念迅速开拓市场。

【第一商用车网 原创】山东聊城素有“中国蔬菜第一市”之称，同时也是全国地区性物流节点城市。每天，成千上万吨绿通物资从这里运往全国各地。为了保障运输所需，每年聊城的重卡销量都在12000-14000辆之间。

丹桂飘香，天高气爽，金秋十月的阳光点燃了激情的梦想。2020年10月22日，有“中国镁都”之称的辽宁省营口大石桥市，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，拱门林立，热闹非凡。大运重卡营口远成4S店盛大开业。

“邢国故地同欢庆，共谱大运新篇章”，2020年10月24日，在充满收获与希望的季节里，在金秋艳阳的映衬下，河北省邢台市南和县汽贸园礼炮齐鸣，彩旗飘扬，大运重卡邢台金源4S店隆重开业。

2020年前9个月，大连欣钰汽车销售服务有限公司（下称“欣钰汽车”）销售曼恩商用车30多辆左右，同比增幅暴涨。

临沂作为我国重要的物流集散地之一，也是国内主流商用车企业主攻的战略要地，各重卡品牌经销商云集。其中，临沂乐邦汽车销售服务有限公司（下称“临沂乐邦”）就扎根于此。

4月份以来，在全面推进复工复产后，临沂的物流业已开始复苏。近日，第一商用车网小编采访了临沂乐邦总经理于祥飞，在向他了解当地重卡市场行情的同时，对临沂近年来物流行业的发展趋势也有所了解。

随着全国各地的疫情状态渐趋稳定，商用车行业进入了全面复工复产的节奏。3月份以来，重卡行业终端市场表现成为关注焦点。

在经历了一个无比揪心的2月之后，时间进入3月，随着全国各地疫情形势逐渐好转，各地也正在稳步恢复正常的生产和生活秩序。对于卡友来说，今年的开年可以说是有史以来最为冷清的，但随着企业的复工，沉睡了一个多月的物流行业即将重焕生机。

经过一个多月的不懈努力，这次新型冠状病毒引起的疫情终于慢慢被控制下来；每日新增病例开始逐渐减少，不少省份都是零新增。伴随各地复工复产，物流运输市场也开始慢慢恢复活力。时至今日，我国的重卡经销商开始营业了吗？来买车的卡友多不多呢？疫情过后将会有哪些车型迎来爆发呢？就这些问题，小编采访到江苏省的数家重卡经销商。目前，江苏重卡市场行情如何，请看第一商用车网的调查报道。