安徽重卡市场需求大 本省购车外地用 交通基础设施的建设，既带动了工程用车的需求，又为公路运输车辆提供了良好的运输环境，安徽也成为重卡厂家公认的重点销售区域。安徽重卡市场有什么特点？本期柠檬茶座邀请三位

2009年重卡市场的四大“新军” 2009年四大“新军”——奇瑞、广汽日野、大运、力帆骏马纷纷杀入国内重卡市场，成为不屈不挠的搅局者。纵然我国重卡行业至今尚未走出低谷，但2009年国内重卡不俗的销量表现却为市场注

搜狐博客：重卡市场得发动机者得天下 2009年，中国重卡市场年销量63.63万辆，增长率17.5%。如果全国各众重卡车企放量生产的话，一百万辆也不在话下。预期不屑五年，中国重卡产销量可逾百万大关，将超过欧洲加美国的

2010年重卡市场之争或为资源之争 “2010年重卡市场的争夺将是资源之争。”华菱汽车股份有限公司董事长刘汉如日前向记者表示，鉴于国内重卡市场趋势性回暖及用车需求显著增加，而国内又存在重型卡车所需核心零部件产

一月背景下的2010年中重卡市场大猜想 如果说2008市场是政策年，2009年市场是项目年，那么，2010年是什么年？在乐观的1月份背景下，就几个重点问题对2010年市场进行若干猜想。

2009年的中重卡市场可谓风云变幻。下面我用词语来回忆我的2009： 冷（1-2月） 1月初，公司发通知，降薪。估计这也是行业行为，看看销量，就知道为何如此：中重卡1月份全国销量18485台

风生水起 2010年重卡市场战局前瞻 上汽依维柯红岩的“中中外”合作模式、福田汽车(20.64,0.48,2.38%)与戴姆勒合资生产福田品牌重卡、德国曼用资金换来25%股权1股战略投资中国重汽(30.70,0.45,1.49%)，再加上最新近

福田调研快报:中重卡市场地位稳步提升

中、重卡市场峰回路转 好戏明年能否上演 2009年，金融危机的阴霾从年初开始就持续影响市场，尤其对出口造成极大冲击。然而， 1~11月中、重卡和大中型客车的销量，已经超出了年初的市场预期。2009年，商用车行业坚

11月南非中重卡市场依然低迷 南非国家汽车制造商协会(NAAMSA)近日发布数据显示，11月南非汽车销量为30,019辆，同比下跌了12.1%。