采埃孚售后事业部（ZF Aftermarket）宣布，自2020年5月6日起，高海涛就任采埃孚集团售后事业部大中国区负责人，综合管理事业部在华业绩及表现。他直接向售后事业部负责人Helmut Ernst以及独立售后业务负责人兼管亚太区事务的Markus Wittig汇报。

采埃孚于3月26日在德国腓德烈斯哈芬发布了2019年财报，去除汇率以及并购因素影响，集团销售额为365亿欧元，略低于2018年369亿欧元的销售额（销售额名义增长率为-1.9%）。调整后的息税前利润(EBIT)为15亿欧元（2018年：21亿欧元），调整后的息税前利润率（EBIT margin）为4.1%（2018年: 5.6%）。

2020年春节，一场突如其来、态势凶猛的新型冠状病毒肺炎疫情牵动着数亿人的心。秉承着 “在中国，为中国”的发展战略，采埃孚集团捐赠价值400万元人民币物资，新增口罩生产线全力支持疫情防控。与此同时，全球各地的采埃孚人都时刻心系疫情，在做好自身防疫工作的同时，力求为抗击疫情出一份绵薄之力！

近年来，随着道路法规的严苛，物流行业对公路运输工具的运输效率、出勤率、可靠性的要求越来越高，同时驾驶员对车辆的舒适性及操控性的要求也全面升级。因此，自动挡重卡节油高效的卓越性能，以及能够解放卡友左脚和右手降低司机劳动强度的优势，使得诸如欧曼AMT自动挡重卡等产品成为新一代卡车司机及物流企业的选择。

2019年11月1日， 采埃孚携一系列高品质的传动及底盘系统产品亮相2019中国（北京）国际公交装备与技术展览会。 除了采埃孚的拳头产品包括低地板车桥系统， 底盘杆件及减振系统，最为耀眼的要数全新电驱系统CeTrax CP, 这也是该款产品在国内的首次公开亮相。

为服务好70周年国之庆典，福田欧马可打造出了一批符合“国典标准”的国典用车。这批车也不辱使命，以“0故障、0缺陷、0失误”圆满完成庆典指定任务。如今，国六将至，欧马可的国典品质也得到了延续，其基于“国典标准”打造的国典款京环国六b欧马可S1超级轻卡，而今已经批量交付客户。福田欧马可的国典款国六b产品，究竟是怎样一款车呢？请看第一商用车网为您带来的测评报道。

本次展会的主题是“智能驱动、绿色发展”，这一主题顺应时代的发展，也与我国保护环境的理念贴近。为了秉持这一理念，响应环保的号召，参展企业纷纷带来了自己的国六产品，争奇斗艳，好不热闹。

9月24日，以“超级卡车 价值风暴”为主题的欧马可超级卡车行业深度定制之旅活动在“快递之乡”桐庐盛大举行。本次活动中，欧马可立足于快递运输行业及细分运输工况，从产品组合系列化、产品性能深度定制、到服务举措创新，为用户提供业内首个贯穿车辆全生命周期的运营价值解决方案，助力快递行业更高效快速发展。

采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）在2019年上半年的销售额约为184亿欧元，调整后的息税前利润（EBIT）约为6.5亿欧元。基于目前的业绩表现以及严峻的市场环境，集团调整了2019财年的销售和利润展望。集团预计2019财年销售将为360亿至370亿欧元之间，调整后的全年息税前利润率（EBIT margin）将在4%至5%之间。

为鼓励冷链物流市场的健康发展，国家相继颁布多个支持政策，而轻卡作为冷链物流的主要运输主体，厂商们也紧随政策的步伐，针对冷链生鲜用户的痛点和需求，推出了多款冷藏车型。其中，在郑州刚刚上市的福田奥铃速运冷藏车，便是面向冷链物流市场的中高端蓝牌轻卡新品。