作为物流行业的一个分支，快递也需要“多拉快跑”才能赚到钱。这决定了快递公司在购买车辆上的考量，除了沟通与服务态度外，买车主要看中容积、使用成本、故障率以及安全性等四个因素。

开展汽车平行进口试点，是推进汽车流通领域供给侧结构性改革的一个重要抓手。目前，试点范围已经扩大到9个省市（含计划单列市），出台了一系列促进汽车平行进口试点的政策措施，试点工作取得良好成效。

客车钢制骨架过在电泳之前部分焊缝位置需要使用特殊胶密封，回天耐高温聚氨酯密封胶，能够耐180度高温、有较好的柔韧性、同时对电泳液不产生影响和污染。2015年之前在国内市场上只有一款进口的瑞士西卡耐高温聚氨酯胶360HC产品，回天通过三年的技术攻关，成功突破了聚氨酯耐高温180度的要求，并实现在高温下可以快速固化，且产品具有较高的机械性能。目前该产品得到了宇通的高度认可，已在宇通客车产线上全面替换瑞士西卡产品。预计年销售额逾1000万元，行业用胶规模达1000吨。

​我国在上世纪七、八十年代进口过数量众多的波兰汽车，当时进口的波兰汽车品种齐全—微型车、轿车、卡车、大客车、汽车底盘等各类车型都有，当时进口的波兰卡车以耶尔奇牌重型卡车和星牌中型卡车为主，耶尔奇牌重型卡车包括载货车、自卸车、半挂牵引车和二类卡车底盘，星牌中型卡车包括中型载货车、半挂牵引车和中型越野卡车等。下面通过以前搜集寻找的一些耶尔奇卡车图片、照片，简要回顾一下30～40年前耶尔奇生产的主要（常见）卡车车型。

房车爱好者注意啦，今年3月23日-3月26日，第14届中国（北京）国际房车露营展览会即将在北京房山正式拉开帷幕，依维柯经销商中天行将携进口New Daily4x2底盘车、4x4底盘车和4x2厢式商用车通通登场，还有其他大约10家厂商会带着改装好的房车整车亮相！

近日有报道称：由于国家没有出台并落实相应政策，且在运费普遍不高的市场行情下，进口大板车成为成都地区的运输主力。

“整大板、治大板”，口号喊了那么久也没见着有强硬的政策落实，在目前运费普遍不高的市场行情下，反而大板车似乎更是迎来了春天。

欧洲七大卡车品牌——达夫、依维柯、奔驰、曼恩、斯堪尼亚、雷诺和沃尔沃，这些我们国内看来质量都非常好的重卡品牌，德国商用车技术监督协会挑哪些毛病呢？

日前，国内相关媒体曝光了一张福特F-150以及F-150 Raptor（猛禽）的工信部燃油消耗标识，这意味着这两款皮卡车即将通过整车进口的方式正式进入国内市场。

近日，印度尼西亚政府修订轮胎进口条例，对轮胎进口贸易进行多方限制。