近日起，本网将持续对江铃全顺、南京依维柯、江淮星锐、上汽大通、东风御风、黄海瑞途、华晨金杯、福田风景国内八家主流轻客企业（或品牌）的新闻传播进行监测，并通过“第一影响力指数”形式进行播报，以此助力行业

2014年5月央视的一则商用车真假国四的报道让国内商用车市场再掀波澜，而就在几周后，政府更是对外强调了今后将加强商用车国四排放的监管力度，杜绝国四造假的现象。一时间，国内商用车市场成为了政府、车企、消费者

长期以来，旅游客运市场都是各大商用车企的必争领域之一。尤其是近几年，随着全国路网建设的日趋成熟，国民消费水平的日益提高，以及驾乘者对汽车产品需求的不断提升，越来越多的商用车企投入大量人力、物力、财力集

日前记者在长安轻型车了解到，随着“睿动中国.智行天下——长安睿行百城万里大巡展”活动的深入展开，长安睿行凭借过硬的品质和“全能轻客 一步到位”的产品定位在全国各地大放异彩，现场订单节节攀升。

近年来，在跌宕起伏的商用车市场，轻客市场却始终保持增长，2014年上半年几近尾声，轻客销量继续增长，这主要原因有三点。首先，虽然党中央出台“八项规定”中提出限制公务车使用，这在一定程度上使今年的轻客公务用

最近很流行的一个词叫做接地气。《周礼·考工记》中说：“橘逾淮而北为枳，鸜鹆不逾济，貉逾汶则死，此地气然也。”在自然界，只有地气和天气上下相接，才有春暖花开，才会出现生机蓬勃的状态。

欧系轻客市场，再起波澜。 在第二阵营发起的一轮轮攻击暂告结束后，第三阵营接过棒，开始了新的一轮进攻。 第三阵营是如何采取进攻策略的？市场格局是否会发生新的变化呢？

从今年第十三届北京国际车展上展示的轻客产品来看，各品牌之间的竞争愈加激烈，轻客产品的技术升级加速，“轿车化”发展趋势明显。以往欧系轻客与日系轻客之间的竞争仅体现在产品特性上，而如今已升级为细分定位、综

目前，我国的轻客市场主要细分为客货两用、旅游客运、专用车、商务接待等领域。其中，得益于旅游行业的飞速发展，以高端轻客为主的旅游客运市场增势明显。随着小长假一波接一波的旅游高峰到来，高端轻客的市场占比有

随着我国旅游产业健康快速的发展，传统旅游形式正受到新兴旅游形式冲击，市场份额逐渐缩小，以自驾游为主的新兴旅游形式逐渐被人们所青睐，我国旅游业开始进入休闲旅游时代。拿起行囊，无拘无束，说走就走的旅游观念