随着城市物流高速发展，高端轻卡的市场受到越来越多厂家的重视，竞争已经进入了白热化阶段。福田时代M3于2017年首次上市，作为高端轻卡领域的新秀，这款车在今年又推出了改款车型，业内关注度非常高。那么现款和新款车型又有哪些差异呢，今天我们就来着重看看。

7月10日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）发布2018年6月产销快报。快报显示，江淮汽车6月份销售各类汽车及底盘28488辆，同比下降18.29%；生产各类汽车及底盘27961辆，同比下降18.14%。

近日，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”）发布2018年6月产销数据快报。数据显示，6月份，东风股份销售各类汽车11657辆，同比下降31.08%；1-6月累计销售各类汽车69801辆，同比下降21.47%。（注：东风股份持有的郑州日产股权已全部转让给东风汽车有限公司，因此今年以来东风股份的产销数据中不包括郑州日产。剔除的数据主要包括郑州日产的多功能乘用车、运动型多用途乘用车以及部分轻型货车数据。）

7月6日，江铃汽车股份有限公司发布2018年6月产销披露公告。公告显示，6月份，江铃销售各类汽车32621辆，同比增长16.81%，1-6月份累计销售各类汽车147354辆，同比下降4.16%。

福田汽车的销量主要由商用车贡献，2018年6月，福田销售各类商用车44971辆，同比增长24.92%；2018年1-6月，福田累计销售各类商用车超过25万辆，具体为250578辆，同比下降5.46%。商用车的销量主要来自重卡、轻卡和轻客业务，这些细分车型在6月份的表现如何呢？

卡友们，还在为城市间的重载货物运输发愁吗？比如需求量越来越大的水果、城市建设必须的建材、日常快销的粮油饮品……现在你们的福音来了，敲黑板、划重点，快来看看福田时代H3重载车型。

这些主流车企中，很多都有自产发动机，但云内德威依然是他们的首选动力之一，这又是为何呢？

在这天以前，当坐上任何一辆轻卡驾驶座的时候，无论愿不愿意，你就得开始一刻不停地操心：路上堵不堵？哪里限行限高？在哪里加油排队时间短？明天运货的行程什么时间能确定……现在，或许到了跟这种忙乱窘境说再见的时候了。

6月27日，以“智联未来，因您而变”为主题的上汽跃进互联网新能源轻卡上市发布会，在上海举行。出席人士包括上汽集团、上汽大通汽车高层，以及经销商、客户代表和第一商用车网等媒体。

随着社会经济的不断发展，货运物流也得以快速发展，特别是近年来，互联网经济的迅猛崛起，使得货运物流与人们的联系也愈来愈紧密。在商用车市场，轻卡作为货运物流中常用的运输工具，每天不停奔波于社会的各个行业，由于其载重大、跑长途、易损耗等问题所带来的售后、维修费用等问题也是广大卡车司机所重点关注的。卡车司机们在选购一辆车时常常会面临各种各样的困惑，卡车品牌众多，到底选哪家比较好？其实买车不仅看当前性价比，也得看后期是否省心省钱。特别是对于日常频繁货运的卡车来说更是如此，车辆的质量和维修费用等问题，让很多卡车司机买车到手后不但没有通过它为自己创富，反而让自身生活压力更大了，烦恼更多了。尤其是那些贷款买车的用户，如果每年都要付出一定的维护成本，确实也是一笔不小的额外费用。