对于绝大多数用户而言，买轻卡就是为了拉货挣钱，只要能多拉货跑得勤，就是一辆好车。但是随着国家法规的趋严，以及年轻一代用户对于产品品质要求的提高，合规、舒适、品质感成为轻卡市场的新诉求。

记者曾采访过一位已经有六年运输经验的刘师傅，作为90后的刘师傅虽然还年轻但却是一位老司机，近年来有越来越多的年轻人进入这一行业，而像刘师傅一样在互联网时代成长起来的90后，他们对于卡车的需求更个性化。

天气慢慢回暖，衣着轻薄简单，好心情也被点燃，这个春天，挺不简单，真的“油”点惊喜！

最高13.48万元的售价，东风凯普特到底能提供给用户什么样的产品，我们不妨来看一下，如果用户预算充足选择了顶配，会得到什么样的配置？

【第一商用车网 原创】2021年一季度，商用车市场延续了2020年的良好势头，多个细分市场均实现“三连增”，如果算上2020年的连续增长，包括重卡市场在内的不少细分市场已连续增长了12个月。2021年3月份，我国卡车市场共计销售59.94万辆，同比大增68%，各个细分市场继续全线上涨，且增幅均超过40%。作为卡车市场份额最大、竞争最为激烈的细分市场，轻卡市场2021年1月份以十年最佳表现开局，2月份的表现却仅算得上中规中矩，新一年的轻卡十强“超级联赛”前两轮已现跌宕的精彩，3月份，轻卡市场的表现又有何精彩之处呢？

“轮胎负荷不大于总质量的1.4倍，发动机排量不大于2.5L，货厢内宽不大于2.1米的轻卡才可上蓝牌。”分析人士认为，这一“蓝牌轻卡新规”若正式实施，必然会导致一部分蓝牌轻卡用户的流失，这部分用户，最终将会流向何方呢？

在2021年3月（2021年3月1日-2021年4月4日）的五周内，国内10家主流轻卡企业（或品牌）的“轻卡第一影响力指数”总得分为2428分，环比2021年2月（2021年2月1日-2021年2月28日）的四周得分（1845分），增长32%，同比2020年3月（2020年3月2日-2020年3月29日）的四周得分（1101分）上升121%。

陕汽轻卡，海鲜运输车，陕汽德龙K3000，黄金动力总成，日系技术引领

【第一商用车网 原创】4月10日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）发布了2021年3月产销快报。快报显示，3月份，江淮汽车销售各类汽车及底盘54503辆，同比增长59.98%；生产各类汽车及底盘56602辆，同比增长57.77%。

【第一商用车网 原创】4月9日，中国汽车工业协会举办信息发布会，正式公布2021年3月份我国汽车市场最新统计的产销数据。数据显示，由于2020年3月基数依然较低，因此各类车型产销同比均在当月呈现出了大幅增长的状态。从细分车型来看，商用车中，受国六标准切换、治超治限、基建项目启动等因素拉动，重型货车、轻型货车再创产销历史新高，从而拉动货车和商用车共创产销历史新高。