3月6日，北京市生态环境局等7部门联合发布《北京市促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》，加快推进北京市国四及以下排放标准老旧货车、大中型客车报废更新。

【第一商用车网 原创】创维新能源卡车究竟有多强呢？

南京依维柯与用户代表及媒体齐聚一堂，共同见证这一兼具硬核实力与仪式感的历史时刻。

“传统”是什么？电影《哪吒之魔童闹海》中，给了我们一个不一样的答案，传统就是用来被打破的！

2025年春季，随着全国乡村振兴战略持续深化推进，山区道路升级、矿区资源开发、乡村基础设施建设项目全面启动。然而，在乡村狭窄山路、重载爬坡、泥泞颠簸等复杂多变的工况面前，传统运输工具往往捉襟见肘，难以胜任。

【第一商用车网 原创】卡车企业只生产卡车，客车企业只生产客车。这一观念如今已成为过去，也不符合当前市场流行的“跨界”潮流。尤其，当新能源轻卡被视为行业风口时，新旧势力争相入局，已经成为了所有主机厂的“政治正确”，这也能够解释为何越来越多的企业热衷于跨界造车。近日，工信部发布了第392批新车公示，我们也再次看到客车企业跨界深入新能源轻卡市场的身影。下面，请看第一商用车网的分析报道。

2025 年3月4日，工业和信息化部科技司发布公开征集对《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》等10项强制性国家标准制修订计划项目、《智能网联汽车 自动驾驶数据记录系统》强制性国家标准外文版计划项目的意见。其中，《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》等标准与商用车的生产制造、安全行驶等环节息息相关，直接影响商用车的合规性与行业发展走向。此次意见征集自发布日起正式开启，截止日期为2025年4月3日。

今年的全国两会已经正式开启，皮卡的话题再次进入两会代表的提案和建议中。据证券日报消息显示，全国人大代表、江铃汽车股份有限公司冲压厂三车间党支部书记、模具钳工首席技师刘辉表示，“以旧换新政策有力促进了消费潜力释放，建议将政策进一步扩大到商用车范畴。”

3月6日，宇通客车股份有限公司发布2025年2月份产销数据快报。快报显示，2025年2月份，宇通客车销售各类车型1571辆，同比增长13.43%。其中，大型客车销售735辆，同比增长0.55%；中型客车销售651辆，同比增长12.44%；轻型客车销售185辆，同比暴涨146.67%。

【第一商用车网 原创】国七真要来了？