作为中国民族工业的钢铁脊梁，中国重汽正驱动一场从产业自强到全球引领的深刻变革。面对残酷激烈的行业竞争，中国重汽集团与合作伙伴携手并进、风雨同舟，共同创造了重卡产销量全球第一的耀眼成绩，树立起中国重汽，乃至中国商用车行业发展进程中的历史丰碑。

11月21日，广州国际车展上，上汽商用车与全球动力电池领军企业宁德时代正式启动全面深度战略合作。

11月20日，由《中国汽车报》社有限公司主办，亚洲清洁空气中心支持的绿色货运新路径研讨会在北京召开。

11月20日-21日，智能新能源汽车供应链创新暨淮南深度融链发展大会在淮南顺利召开。

在工信部第401批公示上，北奔重汽难得地申报了一款充电牵引车。从外观来看，似乎没有什么特别之处。不过，看配置信息就会发现，其电驱动系统的配置还是挺有亮点的。

在煤炭、矿石等资源运输的路上永远少不了卡友奔波的身影，他们既要应对爬坡重载的动力考验，又要计算每一公里的运营成本，更要把安全稳稳抓在手里。为此，东风柳汽聚焦资源运输场景的实际需求，重磅推出乘龙H5V创富版LNG牵引车，以动力、气耗、自重、安全方面的硬核优势，为卡友们带来一款能扛活、够省钱、更安全的运输伙伴。

11月21日，大通于广州车展正式启动品牌全面焕新，发布全新标识“众辉标”，以用户价值为核心，系统呈现了“大拿”无人客货车、与宁德时代深度合作、8S超级用户体验中心等战略布局，持续为奋斗者的创富之路保驾护航。

11月17日，汉马科技在回应投资者提问时表示，自2025年12月31日起，汉马科技将全面停止在中国境内市场的传统燃油整车的生产与销售，再次重申了其战略转型规划。

【第一商用车网 原创】前不久，比亚迪商用车在东京车展以约37万元人民币的价格首发其全新电动轿卡T4，引发国际市场高度关注。短短数周后，同一款车型在武汉商用车展以9.58万元的起售价正式亮相国内，形成了“同车不同价”的市场反差。