2014年1月份，国内汽车产量为2051665 辆，环比下降4.03%，同比增长4.44%；销量再创历史新高，达到2156355 辆，环比增长1.04%，同比增长5.99%。

2014年1月份，国内卡车(含非完整车辆、半挂牵引车) 市场产销分别为300714辆和264868辆，生产环比增长1.86%，销售环比下降10.65%，生产同比增长0.62%，销售同比下降0.65%。其中，卡车整车产销分别为234344辆和213511

近期，“治霾”成为地方“两会”上的一大关键词。在过去的一年中，中国经历了数次大范围的雾霾天气，其中在大城市中，机动车尾气排放被视为污染源之一。因此，不少城市效仿北京、广州出台机动车的限购限行政策，以降

打开宇通客车的官网，一页红色背景的“2014校车迎新春”广告“喜庆”地弹出。同样，海格客车官网首页，主推的“智慧校车”页面率先映入眼帘。1月中旬，我国绝大部分地区中、小学开始放寒假，国内校车市场也开始进入

商用车市场中，随着2012年国内宏经济的趋稳，市场扭转了下跌走势。其中在2012年表现较好的客车市场，2013年表现依旧好于整个商用车行业。

在之前《2013年客车市场拖行业后腿 公交车增幅放缓》一文中，笔者进行了座位客车、公交客车、校车各类车型的全面盘点。但过去一年中，除了行业车型结构发生变化外，各主流客车企业的表现也值得关注。

2013年的客车市场表现如何？在整个汽车市场增长不错的情况下，客车市场是否也赶上上涨这一大势。

2012年还统计在微型客车中的五菱宏光和长安欧诺等产品，在2013年被“划转”到国产MPV市场，并且依然出现在微型客车“同比”基数中，导致这一市场数据的失真。

在1月10日公布的一组数据中，2013年汽车产销分别完成2211.68万辆和2198.41万辆，双双超过去年全年，同比分别增长19.8%和17.9%，这组数据背后是中国汽车市场高速发展的事实。在细分市场的微车市场，是另一番热闹景象

1月22日，中国重汽销售部北京分公司召开了区域内销售改装网络交流座谈会，中国重汽销售部总经理张晓东全面指导安排部署工作。