“不同驾驶习惯对油耗的影响可达到20%~50%，让卡车司机掌握节油驾驶技术，不仅可以切实节约油钱，也能减少空气污染。”日前，中国绿色货运行动专家组专家、亚洲清洁空气中心中国区总监付璐在接受记者采访时表示

不久前，交通运输部发布《交通运输部办公厅关于做好无车承运试点运行监测工作的通知》，公示了283家无车承运试点企业。最近，无车承运人这个概念让很多从事物流运输的人兴奋不已。但无车承运人真那么神奇吗，无车承运人到底能给物流业带来什么变化？对商用车业产生什么影响？

深夜，一货车司机回家，正好遇到民警迎面巡逻而来。突然对他大喊：“站住！”司机愣住了，民警：“你是干什么的？” 司机答： “开货车的，才收工回家。”民警点了点头，说：“行，你可以走了。” 司机问：“啊，为什么？” 民警答：“深夜还在街上走，不是小偷就是货车驾驶员！”

中国物流与采购联合会公路货运分会公布2017年2月份《中国公路货运效率指数》：2017年2月份公路运输效率指数为84.54，比基准数（100）低出15.46个指数单位；对比上个月上升了2.75个指数单位；与去年同期相比上升了17.71个指数单位。2月份指数显示，行业运行总体低迷，行业淡季特征突出。

从2017年初国家交通运输部部长李小鹏建议加快研究推进将货车严重超限超载违法运输行为列入危险驾驶罪的范畴，到地方两会、全国两会上政协委员、人大代表提出的关于公路交通运输的相关提案和议案来看，我国货运安全提升、运输秩序治理已进入了非常严峻的阶段，货运超载“入刑”或将成为下一步国家治理的重要方式。

三十年如一日，付秀梅和张振峰不仅守护了美满婚姻，更是同心协力把事业推上了最高峰。

为降物流成本，铁路都开进了各省物流园区!上海铁路局已经在伍佑商品车物流基地开出了搭载280辆小汽车的商品车运输专列，预计2017年伍佑商品车物流基地年发运量为45000辆商品车，这对当地轿运车运输市场将造成一定冲击。而这并不是个案，其他省份，如京津冀、安徽省、黑龙江、江西、山东等省份也纷纷表示在今明两年会把地铁开进各地物流园区。铁路开进物流园区是否会抢夺公路货运的市场蛋糕，其会给整个物流产业带来怎样的改变?我们将持续关注后续变化。

2016年，随着GB1589新政的落地，货运行业已经经历了一轮动荡；2017年，还有哪些正在实施以及即将推行的政策法规，将影响货运行业的走势？在这些影响因素中，哪些又将对重卡市场产生至关重要的作用呢？

2017年春运已经正式拉开帷幕，各地人们已经开始踏上回家的旅途。与此同时，人们置办年货的脚步也开始匆忙起来，城市物流活动也开始频繁起来。