作为道路运输从业人员，我们一直关注国务院关于取消职业资格许可和认定事项工作的进展。我们很失望的看到，在历次，包括2016年12月1日《国务院关于取消一批职业资格许可和认定事项的决定》（国发〔2016〕68号）都没有取消普通道路客货运输驾驶人《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》（后文简称《从业资格证》）。对这样一个没有法律、法规依据，实践中消极作用越来越明显的《从业资格证》依然坚挺我们感到很困惑，就此提出自己的看法，希望国务院予以考虑，取消这个《从业资格证》。

近日，俄罗斯厂商卡玛斯发布了新的长途货运重卡Kamaz-54901，这车最大的亮点莫过于它使用了全新的、而且高大上的驾驶室。

8月11日，国家发改委在京召开道路货运车辆检验检测改革工作座谈会。会议由国家发改委经济贸易司副巡视员吴君杨主持。中物联公路货运分会及部分会员单位相关负责同志参加了会议。

指数基准数100，作为衡量指数水平的参考点，指数高于100表示行业运行景气，而低于100表示行业运行衰退。月指数的基准数100是以2014年行业整体月平均运行水平经过模型化处理而得；而日指数的基准数100是以2014年行业整体日均运行水平经过模型化处理而得。

8月7日，受交通运输部委托，中国物流与采购联合会公路货运分会在京召开“公路货运行业“营改增”问题座谈会”。会议由中国物流与采购联合会副会长贺登才主持，交通运输部运输服务司、财审司派员出席，交通运输部规划研究院、科学研究院有关专家，中物联公路货运分会部分会员单位相关负责同志参加了会议。

A1驾驶证年龄要求26~50周岁，有C1驾驶证不能直接增驾，要先增驾B1或B2，然后满5年才可增驾A1。A2驾驶证年龄要求24~50周岁，有C1驾驶证不能直接增驾，先转到B1或B2，满3年后增驾A2，或者有A1驾驶证满一年后增驾A2。

范振宇介绍，交通运输部今年确定了33项交通运输供给侧结构性改革重点任务，截至目前，总体完成进度达到66.5%。

​近日，高速公路上的几辆红岩“巨无霸”中置轴货运列车刷爆了卡车人的朋友圈，从卡友的路透照中可以看出，这款飞驰在公路上的中置轴货运列车，是申通快递刚刚上路运营的国内第一批中置轴货运列车，这或将开启国内全新物流运输模式新纪元，促进国家GB1589政策法规所倡导的规范、高效物流运输有效落地，对甩挂运输也将产生革命性的影响。

7月24日，交通运输部公布了《政协提案第3942号关于合理降低物流企业运输收费标准的提案》。针对大家都关心的降低收费标准的问题，交通运部回应称：从我国现有情况看，统一降低高速收费标准，尚不具备条件。此外，2018年6月30日前，不合规车辆运输车要全部退出整车物流市场。

国家到底有没有对货运从业资格证进行调整，直至取消货运从业资格证的计划呢?