既没有相关的路权优势，也没有补贴政策的扶持，位于保定市的河北悦畅新能源科技有限公司（以下简称河北悦畅）自2019年成立以来，从最初靠租赁新能源货车，发展到现在拥有多达300余辆各类新能源运输车，这家公司是如何做到的呢？今天我们采访到河北悦畅总经理张家鹏，听听他是如何解答的。

这四辆车每月的总运行里程将超过20,000公里，预计每年可减少300多吨的碳排放。这是该公司致力于减少运输碳足迹和提供可持续物流解决方案的又一重要举措。

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5月6日，以产业链+供应链+创新链促进京津冀高质量协同发展为主题，北京市物流商会第四届物流文化节暨京津冀产业对接高峰论坛盛大举行。本次活动旨在推动物流与产业融合，进一步推动京津冀高质量协同发展。现场高端轻卡领导者欧马可携全新一代欧马可超级轻卡亮相本次活动，为京津冀城市货运绿色高质量发展提供高端装备解决方案。

为深入贯彻落实党中央、国务院有关城乡交通运输发展的任务安排，深化推进农村客货邮融合发展，探讨融合发展的路径和举措，交通运输部科学研究院与中国公路学会客车分会将在2023道路运输车辆展期间组织召开“新时期城乡客货运输融合创新研讨会”。

5月6日，以“产业链+供应链+创新链”促进京津冀高质量协同发展为主题，北京市物流商会第四届物流文化节暨京津冀产业对接高峰论坛盛大举行。

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随着最新研发成果——13升柴油发动机的未来生产车间在曼恩纽伦堡工厂举行奠基仪式，迎来工厂转型过程中的又一重要里程碑。