【第一商用车网 原创】来自河南信阳的张师傅，进入货运行业已有七年之久。随着运输环境的不断变化，原有的普货运输业务备受影响，赶在新旧动能转换的阶段，张师傅转型到绿通运输业务。2022年7月，伴随着转型，张师傅复购了这辆一汽解放JH6智尊版载货车。

日前，从广元市公安局交通警察支队获悉，广元市取消皮卡车进城限制。赋予多用途货车（皮卡车）与小型载客汽车同等通行权，无需申报办理货车禁行路段通行码。

【第一商用车网 原创】“畜禽运输注重时效，但是，想要保证效益还得兼顾油耗和可靠性。在我看来，能满足这些要求的，欧曼银河是首选。”

跑惯了车的都知道，山区拉货，强劲的动力是保证高效的关键。

【第一商用车网 原创】今年的重卡市场，没有“金三银四”，也没有“金九银十”，市场需求极其低迷。据行业专家预测，今年重卡销量预计以67万辆收官，同比下降52%；2023年，重卡市场将触底反弹至75至80万辆，2024年有望重回百万销量规模。

近日，长沙市发改委、市科技局、市工信局等多部门联合印发《关于加快推广新能源货车的实施意见》，进一步加快长沙新能源货车的推广。该政策从2022年12月8日起施行，有效期五年，各区县（市）人民政府、各园区管委会要出台相应细化落实政策措施或工作方案。

近日，公安部下发《关于进一步便利货车在城市道路通行的通知》(公交管〔2022〕299号)，优化调整货车进城政策，放宽中型货车的城市通行权利。基于此，安徽、山东、山西、云南等多省市积极响应，试点放宽货车的城市道路通行限制，让中型货车与轻型货车享有同等的城市路权。

近日，生态环境部、工信部、交通部等15部委联合印发了《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》，聚焦重点地区、重点时段、重点领域开展集中攻坚，深入打好蓝天保卫战标志性战役。

双十一刚刚结束，许多拉快递卡友又赚到了。而对于乘龙H5载货车车主吴先生来说，低油耗的优势让他赚得更多。

近日，生态环境部等15部门联合印发了《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》（以下简称《行动方案》）。