4月30日上午9：50左右，一辆拉满了生活物资的红色箱货从京港澳高速七一口下道，驾驶人急匆匆的从车上下来，跑向了路边的“共产党员示范岗”，当得知自己可以顺利通行，甚至还有警车带路之后，货车驾驶人激动的不知如何是好，连连向执勤交警道谢。

4月28日下午，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍从严从实抓好疫情防控工作并回答媒体提问。

“办个证，比送货费劲”“能办下来，比中彩票还难”“有了证，核酸还要现场测，带星就会被劝返”……通行证，本是疫情之下物流困局的“解药”，现实中仍被货车司机、物流企业质疑为“鸡肋”，抱怨“一证难求”“一证难通”。

发力保通保畅，政策效果如何，常年以车为家、与路为伴的货车司机感受最为直接。

【第一商用车网 原创】疫情下，要实现货运物流的畅通，重点物资运输车辆通行证的全国互认是重中之重。

为统筹做好货运物流疫情防控和保通保畅工作，有力促进产业链供应链持续稳定，决定自2022年4月23日0时起，正式启用全国统一式样的重点物资运输车辆电子通行证（以下简称通行证）。现将有关事项通告如下：

4月中旬，再次从江苏徐州下高速时，货车司机时师傅发现，不用像半个月前那样花上五六个小时来排队了。

10块钱就能吃一份荤素搭配的套餐，真的太实惠了。”近日，在泉南高速永春达埔服务区，货车司机陈先生看到新推出的关爱货车司机套餐，喜笑颜开。

新常态疫情防控下，如何关爱货车司机？无锡出台关爱“10条”，这是昨从无锡市新冠肺炎疫情联防联控指挥部交通口岸防控组获得的消息。

公路交通承担着全社会70%以上的货运量，是支撑经济社会发展的“大动脉”。4月20日，河南省疫情防控指挥部研究制定了16条“真招实措”，确保物流畅通和产业链供应链安全稳定。