为了缓解疫情对卡友造成的不利影响，帮助卡友在疫情结束后尽快投入战斗，解放全系产品预购隆重上线。

今年2月，我国重卡市场预计销售各类车型3.9万辆左右，同比下滑约50%，重卡市场自去年7月份以来的“七连涨”被终结。3.9万辆这个销量数据，也是最近四年来（2017-2020年）的最低值，已经快要接近2016年2月份3.5万辆的销量水平。

3月1日，记者从制造物流部获悉：2月份，一汽解放共生产整车18010辆，其中，长春基地8631辆、青岛基地7366辆，成都基地1828辆、柳州基地185辆。

2020年1月份，我国卡车市场共计销售29.25万辆，同比下降7%，在2020年未能收获开门红。这其中，各个细分市场表现不尽相同。作为卡车市场份额最大、竞争最为激烈的细分市场，轻卡市场越来越受到业内外的关注。2019年，轻卡市场开年就连增四个月；“5.21”事件之后出现三个月的短暂低迷；再到8-11月的强势反弹；最后12月份功亏一篑最终销量未能超过2018年。2019年的轻卡市场可谓跌宕起伏，十分刺激。新的一年开始，轻卡十强“超级联赛”烽烟再起，轻卡市场又会以何种方式精彩延续？“超级联赛”的主角们如何角逐新一轮的“战斗”？

【第一商用车网 原创】2020年1月，我国车用柴油机市场销售21.83万台，同比下降12%，较上年同期销量减少了3万余台。

【第一商用车网 原创】1月份的重卡市场，再度刷新了历史纪录！

【第一商用车网 原创】1月份的重卡市场刷新历史纪录，牵引车细分市场同样创下新高，并且销量增速远超重卡行业整体增速！

目前市场上热销的牵引车动力主要是460马力，很多卡友们在选择的时候都不知道如何选择品牌，那么小编今日就来给大家盘点一下三款460马力的牵引车，以供大家参考。

2020伊始，突如其来的新型冠状病毒给春节泼了一波冷水。历经两个多月，疫情防控依然在进行中，抗击新冠病毒仍然是整个中国社会最关心的问题，与此同时，诸多实体企业的相继复工也拉开了中国经济保卫战的帷幕。作为中国动力专家，解放动力勇于切实承担国企重担，上下同心，双线并举，为诸多即将复工的企业做出了正确的示范。

当前，在防控疫情的同时，做好复工复产，加快生产经营，是企业当务之急。作为无锡首批复工复产企业，一汽解放发动机事业部坚持两手抓、两手硬，高效复工加速度，使企业率先驶入稳定发展轨道。截止2月23日，总装能力达疫情前的89.34%。2月份，已生产柴油机10363台，驶入了稳定发展的快速轨道。