2020年2月份，新冠疫情对汽车行业影响巨大，各细分市场均是大降之态。3月份，疫情逐渐消散，但疫情的影响尚未完全退却。下降，仍是整个汽车市场的关键词。第一商用车网最新获悉，2020年3月份，国内卡车市场产销34.14万辆和35.66万辆，产量环比大增324%，同比下降20%，销量环比大增355%，同比下降22%。产销量降幅较2月份均明显缩窄。

疫情让2020年的重卡销售旺季从一季度延后到了二季度，也就是说今年的二季度可能对应着2019年一季度的走势；而2019年一季度，LNG重卡市场实现爆发式增长。那么，2020年的二季度，LNG重卡会不会继续给我们带来惊喜呢？当下的重卡市场中，哪一款LNG重卡最终能够脱颖而出，成为爆款产品呢？

4月8日，一汽轿车发布关于拟变更公司名称及证券简称的公告，一汽轿车拟将中文名称由“一汽轿车股份有限公司”变更为“一汽解放集团股份有限公司”，证券简称由“一汽轿车”变更为“一汽解放”，证券代码“000800”保持不变。

据世界卫生组织实时统计数据显示，截止4月7号，全球200多个国家和地区新型冠状病毒肺炎确诊病例累计已超过120万例，死亡人数约7万，并且每天还在以7万以上人数在新增，海外形势十分严峻，给遍布于全球多个国家和地区的解放动力海外经销商带来了不小的冲击。

近日，一场特别的J7交车仪式在河南裕华丰汇经销商隆重举行，这场仪式的主角是两辆顶配L2级J7牵引车，它们将服役于郑州坤乾道通物流公司，为地方物流注入智能新血液，提供创富新动力。

在连云港这个山海相连的城市，欣欣向荣的海产品养殖加工业，催生了冷链冷藏运输群体，尽管市场容量不小，但冷链车市场需求竞争相当激烈，多个卡车品牌相继推出适应市场需求的4×2车型抢夺市场，即使在这样的情况下，解放同类型产品的销量依旧势不可挡。

来自河南驻马店的李磊，现在是一名专职司机，入行10年的他，十分看好甩挂运输这一物流运输类型。同时，在李磊看来，“稳定的货源，现在很多物流公司的经营者，都能做到。但可靠的牵引车产品，却是很多公司头疼的问题。”

随着供应链上下游及经销商的延期复工，商用车市场遭受重创。一季度，一汽解放交出了怎样的成绩单？

【第一商用车网 原创】2020年的二季度，AMT重卡会迎来什么样的表现呢？

突如其来的新冠疫情，对宏观经济造成了不良影响，内燃机市场整体下行。一汽解放发动机事业部却凭实力逆势上扬，产品销量、销售收入、利润全面达成一季度目标，总资产贡献率、净资产利润率、流动资产周转率、成本费用利润率、人均工业增加值继续排名行业首位，取得来之不易的“开门红”。