丽春四月，芳菲时节。4月某天的下午，素有“京畿明珠”美誉的河北香河天气有些阴。虽然日光不强，但记者还是有幸如约来到了位于北京到香河的938路公交总站旁边的“瑞平汽贸”，与这里的一位老司机李学军相见。采访这位已有15年开车历史的家具店老板，并跟着他出行，验证一下福田祥菱物流之星微卡的“速度与激情”。

在各级领导的关心指导下，过去的几年中，该攻关团队锐意进取、攻坚克难，开发出了高效率、低排放的重型商用车大马力发动机，自2013年至今共开发9大系列56款发动机，随整车出口到东南亚、非洲和中东等20多个国家和地区。

平时，老吴总要驾车到处“走走停停”，以前驾驶一款有8年车龄的福田柴油版卡车，现在淘汰了，取而代之的是福田祥菱物流之星国6b汽油微卡。老吴告诉记者，从4月下旬把祥菱开回来后，新车就派上大用场。其动力强、运行稳定、空间大、底盘可靠、油耗低，表现远超预期，绝对是致富路上的好伙伴。

第一商用车网最新获悉，2019年4月份，我国微型客车市场销售4.08万辆，同比增长5%。纵观近几年4月份微型客车销量及增幅走势图可见，近四年4月份单月销售是连降三年后，2019年4月份实现5%的增长，1-4月累计销量则是连降四年，2019年前4月的累计销量比2018年同期少2000余辆，还不及近几年高位的2016年前4月累计销量的一半。

风雨之后，终会有彩虹照耀不停奔跑的人，给他色彩，给他光芒万丈。他说，从未像现在这样坚定的向前奔跑，从未像现在这样渴望收获，虽然辛苦，但是有梦想每天为自己打气，青春不能退缩，向前奔跑，向着自己喜欢的那个自己奔跑。他，就是王鲁波，兜兜转转，终于跨入物流圈子，买了福田祥菱，在创富的路上，努力着，奔跑着，为了梦想，为了幸福，他义无反顾。

第一商用车网最新获悉，2019年4月份，国内卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售36.93万辆，同比增长1%。这其中微型卡车销售5.18万辆，同比微增3%。纵观近几年4月份微型卡车销量及增幅走势图可见，2016-2019年这四年的4月份销量的高位出现在2016年，当年4月销量达到了6.25万辆，增幅最高的4月也是出现在2016年，同比增长了40%。

5月10日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第4批）》，（以下简称“第4批目录”），共包括 74家企业的238个车型，其中有71款新能源物流专用车入选，较2019年第3批目录的54款上榜数量，增加31%。

作为“京畿重地”的南大门，自古以来，河北保定就因政治、经济、文化等特殊的区域位置而备受重视。近两年，随着首都副中心定位保定雄安后，保定的发展更是日新月异。值得一提的是，在蓬勃向前的城市发展进程中，承载着货物穿梭于城市大街小巷中的微卡，可以算是不容忽视的重要一环，而这，就不得不提到保定的“货运特色”。

国内重卡市场向来有“金三银四”的说法，今年4月市场虽出现微降，但由于去年同期销量处于历史高位，能取得这样的成绩也属难能可贵，尤其今年前4个月的累计销量还与去年同期持平。

4月30日，工信部和国家税务总局联合发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十四批），共有319款新能源汽车上榜。在商用车方面，纯电动客车105款，插电式混合动力客车3款，燃料电池客车2款；纯电动货车13款；纯电动专用车85款，插电式混合动力专用车1款，燃料电池专用车1款。