【第一商用车网 原创】由于新能源汽车购置补贴已于2023年1月1日起正式退出，今年1月份新能源重卡市场出现了意料之中的下滑，作为新能源重卡市场最受关注的细分领域，新能源牵引车市场在2023年首月表现又是如何呢？
近日，由未势能源配套的首批20辆 “新长征1号”氢能重卡交付河钢工业技术服务有限公司（简称：河钢工业技术），在唐山港正式投入商业化运营，标志着未势能源市场化步伐将进入全面“提速”阶段。
2023年1月，远程新能源商用车总体销量同比增长144.6%，斩获月度销量排名第一，迎来开门红。
2023喜迎开门红，昂首阔步“兔”飞猛进。截止2月10日，潍柴新能源商用车总销量同比增长678%，扛起产业复苏的大旗，究其销量激增的密码，新春多元创新营销组合拳是其最值关注的Buff。
在中国煤运第一大港——黄骅港，徐工新能源汽车正以精卫填海般的意志，踏浪码头、演绎磅礴。
近日，比亚迪股份有限公司发布2023年1月产销快报。
2月13日，上汽红岩杰虎H6纯电动牵引车批量交付绿新能源科技（山西）有限公司，助力企业全速推进重载运输低碳转型。
近日，中国品牌海外再传捷报，中国客车制造商宇通纯电动客车凭借高阶的产品实力，摘得2022年度欧洲纯电动客车的销量冠军。
八百年前，蒙古铁骑横扫欧亚大陆，黄金家族叱咤风云，改变了世界版图。今日潍柴新能源商用车蓄势待发，以黄金之力击碎内卷漩涡，作为行业唯一怀揣黄金动力链“倚天剑”的厂商，再次改写轻、微卡行业格局。