在湖南株洲市石峰区经营汽车轮胎批发的齐先生爆料称，一卡车司机将购买的一条韩泰汽车轮胎到他店里加气，不料，轮胎加至8个气压左右，突然发生爆炸。

2010年底，中国重卡市场在经历连续两年的跨越式增长后，成功站在100万辆这一数字之上。然而，2011年的到来，重卡行业告别了过去的高速增长，百万辆神话破灭。从井喷到低迷，车市的一张一弛对经销商的影响可谓甚于厂

编者按：在激烈的市场竞争中，在车市销量骤减的环境下，在网点密度不断加大的情况下，重卡经销商不妨大胆尝试一些另类营销方式，做别人想不到的，做别人不敢做的，也许这样可以更容易将顾客“泡”到手。比如“情感营

3月7日，陕西重汽2012年新加盟经销商培训在西安召开。来自全国的经销商代表齐聚一堂，通过培训了解陕汽品牌、产品和服务，全面提升渠道销售技能，快速实现销量贡献。

第一商用车网记者 武玉彤 “深度回调”，是2011年轻卡市场的主旋律之一。经过2010年的“爆发”和2011年的“冷却”，有业内专家分析，2012年的轻卡市场将有所回暖，呈现小幅增长态势。然而，今年1月份同比37%的行

近日，有一位中国重汽经销商向记者透露，重汽从今年起不再给经销商下发改装价格本。无独有偶，2月13日，陕西重汽召开2012专用车企业销售精英培训会，对2012年相关的专用车政策调整作出通报，并就2012年陕汽相关委改

第一商用车网记者 李韧 近期有观点认为，国内重卡去库存周期结束，即将迎来行业拐点。为验证此言虚实，第一商用车网记者最近走访了北京最大的重卡销售地——窦店汽车城。当地一位经销商告诉记者：

近期有观点认为，国内重卡去库存周期结束，即将迎来行业拐点。为验证此言虚实，第一商用车网记者最近走访了北京最大的重卡销售地——窦店汽车城。当地一位经销商告诉记者：“消耗完去年的库存，至少还需要一个季度的

第一商用车网记者 李雪雷 1月份，由于两个长假的影响，重卡市场出现大幅度下滑。 然而，作为2011年的行业销量冠军，东风商用车依然延续了去年的强势，保持了其销售冠军的宝座，继续领跑国内的中重卡市场。重

有业内人士指出，汽车经销商生存状态的恶化，说明支撑中国车市10年高增长的渠道模式已经出现危机。“在车市回归理性增长的主基调下，过去那种高度依赖新车销售利润的赢利模式，显然已经无法适应市场环境的新变化。因