每到年关，对于企业而言，2021年12月份是冲击年度销量目标的最后关口。而对于用户而言，选择在12月份购车，往往可以获得一个不错的折扣。那么，当厂商在为拉高销量而努力时，产品及传播应该如何结合热点事件、重要时间节点，拉高自身品牌的影响力呢？请看第一商用车网的分析报道。

2021年，在经济放缓、运价低迷、市场艰难的背景下，卡车市场上下半年“冰火两重天”。而在这样严峻的形势下，福田汽车逆势上扬，成为中国首个销量突破千万的商用车企，实现单月销量突破10万辆、全年以65万辆的优异成绩，连续17年位居商用车行业第一。

【第一商用车网 原创】近日，工信部发布了2022年第一批（即第352批）新车公示。其中，在新能源商用车传动领域，苏州绿控传动科技股份有限公司（下称“苏州绿控”）再次成为众多新能源商用车的重点匹配的驱动解决方案。

双奥之城，城市之光。随着北京冬奥会脚步的临近，北京作为全世界唯一一座“双奥之城”，相隔14年的约定，再次开始书写奥运传奇。

福田欧辉客车也成为既护航过2008年奥运会又护航2022年冬奥会的“双奥”护航客车。

【第一商用车网 原创】2022年新年伊始，福田汽车集团便抢抓这一机遇，在重庆举办了“大将军”皮卡全系柴油8AT暨“驭炮大将军”上市发布会。重磅推出了柴油自动档和全新皮卡车型，此次“双将”出击，充分展现了福田皮卡的实力，也充实了福田硬派高端皮卡家族谱系，不仅满足了各层次全方位的需求，也为众多皮卡爱好者带来了更新潮的体验。

欧辉氢燃料客车家族成员必将在冬奥舞台之上，向世界展现出中国客车的硬核实力！

【第一商用车网 原创】2021年上半年，中型卡车（含底盘）市场收获了卡车市场里唯一的“6连增”；下半年，中卡市场的好运终止，7-11月遭遇了“五连降”，但中卡市场仍在11月过后超过2020年全年销量。2021年的最后一个月，卡车市场中重卡、轻卡等细分市场继续遭遇“连降”，中卡市场的“连降”也会随之继续吗？

【第一商用车网 原创】2021年的商用车市场上下半年呈现出两种截然不同的“画风”，“高开低走”，可以用来形容2021年商用车市场里的多个细分领域，轻卡市场就是其中之一。2021年12月份，我国轻卡市场交出销售17.69万辆、同比下降7%的成绩单，遭遇“8连降”。与卡车市场整体表现一样，轻卡市场在12月份继续遭遇下降，轻卡市场12月份7%的同比降幅较上月（-26%）缩窄19个百分点。

【第一商用车网 原创】自2021年5月份起，重卡、轻卡两个商用车市场最重要的细分市场已双双遭遇“8连降”，2021年12月，商用车市场整体也毫无意外的继续“连降”。