近日，福龙马公告称，为了积极响应国家发展绿色经济的号召，公司在动力电池回收利用领域的业务进行战略布局，延伸公司在固体废弃物资源化领域的产业链，并确定在该领域开拓锂电再生新业务，为了切实推进项目的落地满足锂电再生业务发展需要，公司拟使用自有资金或自筹资金5.5亿元投资建设锂离子电池低碳－高值－整体资源化利用项目。

11月10日，十堰市人民政府与武汉格罗夫氢能汽车有限公司正式签订投资合作框架协议。

【第一商用车网 原创】对比来看，动力电池行业三季度财报要好看很多。

【第一商用车网 原创】发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的重要路径。在我国“双碳”目标的推动下，新能源汽车市场发展如火如荼。作为商用车份额最大的一个细分市场，轻卡车型新能源化有着巨大的市场前景。

2020-2022年，我国动力电池装车量规模逐年大幅上升，市场前景巨大。

【第一商用车网 原创】近日，工信部发布第363批新车公示，牵引车方面有29款申报在榜。其中，国六牵引车仅2款，均为柴油动力；新能源牵引车数量创新高，有27款在榜，其中，纯电动牵引车13款（含10款换电式），燃料电池牵引车13款，剩下1款为甲醇混合动力牵引车。

氢能作为清洁、高效、应用场景多元的能量载体，是连接传统化石能源与可再生能源的重要桥梁。开发利用好氢能，对于推进产业转型升级、助力实现“双碳”目标、保障能源安全具有重大意义。10月10日，河南省氢能及燃料电池汽车产业链对接会在新乡举行。

【第一商用车网 原创】今年以来，伴随着氢能之风吹向全国各地，燃料电池牵引车逐渐成为新能源重卡市场的新热点。那么，各家商用车企在燃料电池牵引车的新品研发方面，是如何布局的？在储能电池、电机和燃料电池系统方面，这些燃料电池牵引车呈现出怎样的市场趋势？

9月26日，国家财政部、税务总局、工信部联合印发《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，明确对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。

随着电气化车辆市场的持续增长，电池组的功率逐渐增大并产生更多热量。整车厂正在设计新的安全系统，以缓解热事件的影响。我们的新型电池排气阀专为实现电池组快速的超压释放而设计。