​2016年落户珠海，选择在银隆旁边建厂生产新能源汽车的中兴刚刚披露了重磅计划，2017年将投产，年产量有望达3万台，还要在电动客车上引入自动驾驶。对于董明珠和银隆而言，市场竞争将趋于激烈。

大运汽车股份有限公司，作为中国民营汽车领军企业，是集重卡、中卡、轻卡、新能源汽车研发、生产、销售和服务为一体的大型民营企业。旗下拥有运城、成都、十堰三大汽车生产基地。近年来，在行业整体下滑的环境中，保持了高速发展的态势。2016年度，大运汽车股份有限公司倾力打造的纯电动物流车实现终端销售5000余辆，稳居同类产品行业销量第二名，用事实说话：大运纯电动汽车，行业翘楚。

Bollinger汽车公司致力于打造一款全电动的运动型多用途卡车，在4月5号的发布会上Bollinger汽车公司首次展示了与此款电动运动型多用途卡车配套的汽车底盘。该底盘轴距105英尺、前轮距和后轮距都是68英尺、车辆接近角56度、车辆离去角53度、转折角度33度。他们强调，尽管此款汽车底盘只有295英镑（134千克），但是丝毫不会影响车辆结构和抗扭强度。

近日，交通运输部印发《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》。其中提出，在提升农村客运公共服务水平方面要推广农村客运经济适用车型。农村客运与城市客运的用车需求有什么不同？近年来，农村客运的用车需求有什么变化？

近日，第一商用车网记者采访了小哥网络执行总裁毛志学，对于水，他是行业专家；谈到物流运输，他同样有自己的见解。

3月30日从陕西省工信厅获悉：2019年前，陕西全省的公交车和出租车将全部更换为新能源汽车。据陕西省工信厅厅长蒋跃介绍，陕西省是新能源汽车的制造大省，全国10%的新能源汽车由陕西制造，同时陕西又是新能源汽车的供应小省，仅拥有1%的新能源汽车，约1万辆。随着国家和地方对新能源汽车补贴幅度的降低，个人购买新能源汽车的积极性有所下降。

在国家工信部最近公布的第294批公告中，有两家企业的纯电动牵引车也列入其中，即一汽解放和大运重卡。其中，解放有1款纯电动牵引车入选，大运有2款纯电动牵引车入选。

当地时间4月4日，比亚迪匈牙利电动大巴工厂开幕仪式在北部城市科马罗姆隆重举行。至此，中国新能源品牌在欧洲投资兴建的第一座电动车工厂正式落成并投产。

近几年，在国家政策大力扶持下，新能源物流车正以迅雷不及掩耳之势迅速发展，越来越多的快递、物流公司陆续选择纯电动物流车作为柴油车的替代品。不过，纯电动物流车真的是呼声一片吗？为了了解真实的运营情况，第一商用车网近日深入一线，采访了四川全货通物流有限公司（以下简称全货通物流）经理蔡勇。

月的第一天，西藏拉萨就迎来一件喜事——拉萨市堆龙公交公司正式揭牌暨首批纯电动公交车正式投入运营。作为现场的主角之一—即将正式投运的纯电动公交车，更是披上了洁白的哈达，吸引了众人的目光。这就是南京金龙开沃D11纯电动客车。此次，堆龙公交采购了20辆南京金龙开沃D11纯电动公交车，作为正式运营的首批运力。而这批车也将作为拉萨纯电动公交的试点车辆，为日后当地采购大批量更换纯电动公交车提供重要依据。