“电商的崛起让物流业快速发展，纯电动物流车成为了代替燃油物流车的最佳解决方案，2016年纯电动物流车将有比较好的发展。”中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高院士去年底就曾预言。

2016年7月15-17日，2016中国（广州）国际新能源、节能及智能汽车展览会（以下简称广州新能源车展），在广州保利世贸博览馆隆重举行。中车时代电动携”三大王牌”车型和部分整车器件亮相此次盛会。

近日，工业和信息化部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第286批)车辆新产品信息，在入选的396款新能源车型中，新能源专用车共155款，占比39%。在之前的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第285批)中，电动专用车占比同样超过30%，其中，纯电动厢式物流车占多数，名单中不仅有一汽、东风、长安等大型汽车制造商的身影，更有不少民营汽车企业入围，他们都加速布局电动物流车市场。高额的补贴、优越的用电成本以及不受城市限行政策的影响，电动物流车正成为新能源汽车发展的一大突破口。

最近，由工信部牵头的《电动客车安全技术条件》（以下简称“条件”）公布在即，其征求意见稿中一句不太起眼的话，却可能引起行业格局的巨变。根据“条件”（征求意见稿）中第4.10.1条，“（电动客车的）整车应为全承载整体式骨架结构”。这意味着，大量采用全冲压车身的日系及欧系轻客以及高端商务中巴产品全部被“踢出局”，只有采用骨架车身结构和矩形钢管焊接工艺的客车，才能用作电动客车。

最近听说，由工信部牵头的《电动客车安全技术条件》（以下简称“条件”）公布在即，顿觉一喜一忧。喜的是，前段时间不时能听到电动客车浸水着火的新闻，“条件”实施后，整车及关键部件的防护要求更加严格，对于公众交通出行安全有更好的保障。

日前，一汽集团与沃特玛新能源汽车产业创新联盟在长春签约，双方决定将共同生产5000台电动物流车，其中核心部件将由沃特玛提供，新车有望在2016年年底交付。

​7月15日，广州新能源车展上汇集了国内外各大品牌的最新新能源车，从进口特斯拉的新Model S顶配版到自主品牌广汽传祺GA5 PHEV等80多辆新能源车一应俱全。参观的观众也目标性很强，不少人就冲着有新能源车指标的车型进行体验和询问。

最近的纯电动客车市场，可真是风云变幻，虽然新能源汽车新政近在咫尺却一直“犹抱琵琶半遮面”，但丝毫没有影响市场如夏天般火热的采购热情。

新能源引领者比亚迪将为洛杉矶港提供真正零排放的港口运输解决方案——储能系统+纯电动重型卡车，储能系统将24小时不间断地为卡车充电，使纯电动卡车完全实现零排放作业。

记者从葫芦岛城市公交客运有限公司了解到，9路葫芦岛火车站至兴城火车站公交线路将引进纯电动新能源公交车，为了确保纯电动新能源公交车运营，其配套的充电设施充电桩建设项目已经提前启动，正在抓紧施工中。